Транспортные контейнеры

Американец Филлип Кларк запатентовал использование транспортных контейнеров для строительства зданий еще в 1987 году. И сегодня из этого доступного конструктора строят всё: от временных убежищ для жертв природных катаклизмов до комфортных кондоминиумов Container City в лондонском районе Докландс, пятиэтажных корпусов студенческого общежития Keetwonen в Амстердаме и даже роскошных минималистских особняков с окнами в пол на берегу океана.

Современные транспортные контейнеры обладают высокой прочностью, устойчивостью к воздействиям агрессивных сред, доступны по всему миру и сравнительно дешевы. Вне зависимости от того, что в них перевозят (игрушки из Китая, зерно из Америки или машины из Германии), размеры контейнеров имеют единый модульный шаг — это облегчает транспортировку к месту строительства и архитектурное планирование. И конечно же, контейнеры, словно частицы пазла, образуют между собой прочные соединения как по горизонтали, так и по вертикали.

Но нужно помнить, что сталь имеет способность быстро нагреваться и отдавать тепло, а также пропускать звук. Поэтому тепло- и звукоизоляция такого дома должна быть более тщательной, чем у кирпичных, деревянных или бетонных строений.  Внутренние стены контейнера стоит подвергнуть абразивной очистке от верхнего слоя, на котором могли остаться частицы перевозимых когда-то веществ, и заново покрыть краской, сертифицированной для жилых помещений. Также стоит иметь в виду, что резка стали (для дверных и оконных проемов) является квалифицированным трудом и может увеличить расходы на строительство — хотя и не слишком значительно.

Стоимость: 50 000 рублей за новый 40-футовый сухогрузный контейнер (2,44х12,19х2,9 м) 

Покупка строительного материала: www.contlease.ru