Стоять во дворах придется за деньги. Чем грозит водителям новый закон | Forbes.ru
сюжеты
$56.72
69.3
ММВБ2286.33
BRENT68.78
RTS1270.92
GOLD1331.94

Стоять во дворах придется за деньги. Чем грозит водителям новый закон

читайте также
+71891 просмотров за суткиВремя первых. Автомобили, изменившие мир +965 просмотров за суткиТрэвис Каланик получил $1,4 млрд от продажи акций Uber +8347 просмотров за суткиMercedes-Benz обновила G-Class +518 просмотров за суткиПалки в колеса. Беспилотные электромобили получат 40% рынка +519 просмотров за суткиБез машин. Как города пытаются избавиться от автомобилей и что из этого получается +1227 просмотров за суткиБитва за Европу: Lada хочет завоевать Германию и Австрию +9710 просмотров за суткиСамые дорогие автомобили 2018 года +2830 просмотров за суткиНазад в 90-е. Автомобилисты стали мишенью для жуликов +300 просмотров за суткиДвух триллионов мало. В России растут цены на автомобили +466950 просмотров за суткиЛучше новых двух: машины, которые служат дольше 15 лет +232 просмотров за суткиСписание долгов и амнистия капиталов. Чего ждать налогоплательщикам в 2018 году +156 просмотров за суткиКомпания Fisker создает конкурента Tesla в классе премиальных электрокаров +41 просмотров за суткиДороги будущего. Как развить индустрию электрокаров в России +26281 просмотров за суткиКак за каменной стеной. Самые безопасные автомобили 2017 года +211 просмотров за суткиПлатить и каяться. Почему для водителей не действует презумпция невиновности +70 просмотров за суткиТест-драйв: дизельный Bentley Bentayga +8 просмотров за суткиЖдем трамвая. Как упростить поездки общественным транспортом +149 просмотров за суткиМагистрали Эйзенхауэра. Как сеть автотрасс изменила экономику США +3975 просмотров за суткиРоскошь вне дорог. Самые дорогие кроссоверы 2018 года +50 просмотров за суткиКрымский мост, платные дороги и другие транспортные проекты 2018 года +1198 просмотров за суткиАвтомобильная классика. Самые интересные модели вторичного рынка

Стоять во дворах придется за деньги. Чем грозит водителям новый закон

Петр Шкуматов Forbes Contributor
Фото Александра Тарасенкова / Интерпресс / ТАСС
Новый закон позволяет создавать зоны платной парковки на придомовой территории. Но есть и другие нововведения, которые могут серьезно повлиять на жизнь автомобилистов

Нашумевший законопроект «Об организации дорожного движения в Российской Федерации» принят в окончательном, третьем чтении. Он вступит в силу через год после утверждения президентом и официального опубликования, то есть не раньше января 2019 года. Я внимательно изучил его и составил список запретов и ограничений, с которыми могут столкнуться автовладельцы после вступления в силу этого документа.

Платная парковка во дворах

Формулировки статьи 12 «Требования к парковке общего пользования» настолько расплывчатые, что парковкой общего пользования, фактически, является любое место, где можно поставить автомобиль. Формулировки статьи 13 «Требования к платной парковке» содержат лишь одно четкое требование: территория, на которой организована платная парковка, должна быть обозначена дорожными знаками и разметкой, также должна присутствовать автоматизированная система оплаты. Как мы видим, теоретически этот механизм позволяет сделать парковку платной вообще где угодно, в том числе и во дворах. Впрочем, в ч.2 ст.13 указано, что законом субъекта Российской Федерации платные парковки во дворах могут быть запрещены. А могут и не быть.

Отдельно стоит упомянуть о том, что в законе в части парковки используется определение «владелец парковки», под которым понимается собственник земельного участка, на котором эта парковка организована. Так вот, многие пребывают в иллюзии, что двор является собственностью жильцов многоквартирного дома. Однако это не так. Чтобы отмежевать территорию, нужно потратить очень много сил. Многие решения по межеванию — судебные. По умолчанию земля, на которой размещен двор, принадлежит городу. Следовательно, при желании владельца этой земли, то есть города, парковка на этом участке может стать платной. Жителей даже спрашивать не обязательно.

Запрет на въезд автомобилей

Часть 8 статьи 11 дает право высшим исполнительным органам субъекта Российской Федерации или органам местного самоуправления вводить временный или постоянный запрет на проезд автомобилей по разным критериям:

- ниже определенного экологического класса (например, запрет на проезд, если машина имеет экологический класс меньше «Евро-4»);

- при отсутствии пассажиров (например, запрет на проезд, если пассажиров в машине меньше двух);

- по типу транспортного средства (например, запрет на движение грузовиков);

- по дню недели или времени суток (например, проезд по вторникам запрещен);

При этом, в качестве альтернативы по-прежнему предлагаются велодорожки и общественный транспорт. Что делать тем, кто перевозит на автомобилях грузы, в законопроекте не сообщается.

Именно владельцы производственных предприятий, которые интенсивно используют дороги для доставки грузов и сырья, должны очень сильно задуматься. Ведь запрет на проезд грузовиков может быть введен органом местного самоуправления без необходимости предоставления альтернативного. Поскольку дорог у нас в стране крайне мало, почти всегда для предприятия дорога, идущая к производству, единственная. И, при установлении запрета на проезд грузового транспорта, это фактически остановит производство и быстро приведет его к банкротству.

Если подытожить, то самый одиозный пункт про платный въезд в города из законопроекта убрали. Однако, в руках чиновников появляется инструментарий, который может быть использован как для рейдерских захватов, когда единственная дорога к производству может оказаться перекрыта без предоставления альтернативы, так и для борьбы с пробками путем введения запретов на въезд. Насторожиться должны и те, кто живет за городом и ездит на работу на старом автомобиле. Потому что запрет может быть сформулирован таким образом: запрещено въезжать в город с 07:00 до 11:00 всем автомобилям без пассажиров. Или например так: запрещено въезжать в город с 07:00 до 21:00 на автомобиле с экологическим классом ниже «Евро-4». Что в этом случае делать людям, которые купили дома или квартиры в ипотеку за городом? Вопрос, конечно, риторический.

Закрыть
Уведомление в браузере
Будь в курсе самого главного.
Новости и идеи для бизнеса -
не чаще двух раз в день.
Подписаться