Рентабельность транспортного бизнеса Владимира Лисина выше, чем мателлургического
Десять лет назад Новолипецкий комбинат Владимира Лисина с маржой по EBITDA 47% был одним из свмых рентабельных мировых производств. Транспортно - логистический бизнес миллиардера тогда еще не возник: вошедшие потом в United Logistics Holding (UCL Holding) подразделения обслуживали основной актив - НЛМК. Кризис 2008 года заставил металлургов забыть о суперприбылях: по итогам 2013 года рентабельность НЛМК в лучшем случае достигнет 15 %. Зато рентабельность UCL Holding в последние три года не опускается ниже 35 %. Да и сам бизнес уже почти сравнялся по стоимости с главным активом когда-то «чистого» металлурга Лисина.
