<table>  <tr><td style="vertical-align:top!important;"><a href="http://www.forbes.ru/forbes-style/issue/2005-07-0/28977-vash-hvostovoi-nomer-ser"><img alt="Forbes" src="http://forbes.ru/sites/default/themes/forbsie/img/logo/logo.gif"></a></td></tr>  <tr><td style="vertical-align:top!important;"><h1 style="font-size: 18px;"><a href="http://www.forbes.ru/forbes-style/issue/2005-07-0/28977-vash-hvostovoi-nomer-ser">Ваш хвостовой номер, сэр?</a></h1></td></tr>  <tr>  <td style="vertical-align:top!important;">    <p>     Несколько лет назад Натан Мирвольд, тогда технологический директор Microsoft,написал для журнала Vanity Fair статью «Мой первый Gulfstream» — о том, как он купил и обустроил для себя частный самолет.Это был увлекательный и подробный отчет, рассказывающий, какое это все-таки трудное дело — выбрать правильный самолет. Мирвольд в конце концов остановился на подержанном Gulfstream III. И только после этого начал по-настоящему тратить деньги: потребовались сотни тысяч долларов на внутреннюю отделку и оборудование, необходимое пилоту, что-бы не врезаться в первую же гору.<br><br>     <a href="http://www.forbes.ru/forbes-style/issue/2005-07-0/28977-vash-hvostovoi-nomer-ser">Читать далее</a>    </p>   </td>  </tr> </table>