Может быть, в России еще не научились делать машины лучше, чем в Европе, но вот китайские машины таганрогскому автозаводу, принадлежащему ростовскому предпринимателю Михаилу Парамонову, удаются лучше, чем китайцам: по данным сертификации собранных на ТагАЗе лицензионных легковушек Chery Fora, прочность кузова у них выше, чем у сваренных на родине, в Поднебесной. Большая часть нынешнего производства ТагАЗа приходится на модели Hyundai, снятые с производства в Корее, а недавно к ним добавились устаревшие корейские внедорожники SsangYong под придуманными на месте марками Tager и Road Partner.