Американские автомобилестроители стараются размещать заводы так, чтобы они были близки к максимальному числу потребителей. По этому критерию Нижний Новгород в России — вне конкуренции. В круге радиусом 500 км с центром в Нижегородском кремле живет 43 млн человек. В городе процветают и производство потребительских товаров, и автомобилестроение, и транспортный бизнес. Еще с советских времен тут хватает квалифицированной рабочей силы, а глава региона, бывший вице-мэр Москвы Валерий Шанцев, открыл город для московских бизнесменов. Чего недостаточно? Комфортных условий проживания. Зимой даже на центральных улицах высятся грязные сугробы. На мостах через Волгу и Оку — гигантские автомобильные пробки. Мало, по сравнению с Москвой, супермаркетов. «Я бы не стала сюда переезжать», — констатирует Оксана Пономарева, глава управления внутрикорпоративных коммуникаций группы ГАЗ. В прошлом году головной офис группы переехал в Нижний Новгород. С тех пор Пономарева и еще около 60 сотрудников рано утром в понедельник летят чартером из Москвы, чтобы в пятницу вечером вернуться обратно.