Ростовчане были людьми предприимчивыми с самого момента основания города. Армянское поселение Нахичевань и казачья станица при Темерницкой таможне слились в город, который стал своеобразным плавильным котлом. Бурную местную торговлю советская власть приправила промышленностью, железной дорогой на Украину и каналом Волга — Дон. Что теперь? По объемам строительства Ростов-на-Дону занимает третье место в России после Москвы и Питера. Строят торговые и офисные центры: по темпам роста торгового оборота Ростов на четвертом месте в стране. Строят логистические центры: город стоит на пересечении путей с Черного моря на Волгу, из Европы на Кавказ. «Национальная логистическая компания», группа «Авалон», MLP и другие крупные транспортные перевозчики за два года потратили здесь на покупку земли и строительство терминалов $500 млн. Инвесторы готовы терпеть пробки на дорогах: они компенсируются приятным климатом и по-южному бурной ночной жизнью.