Зима в Москве редко выдаётся суровой, а пробки будут только увеличиваться. Поэтому следует перейти на пеших - через метро и велосипедных курьеров. И бензин будет целее, и квалификация курьеров не требует водительского удостоверения, и курьеры помоложе да пошустрее. Москва город студенческий и дешёвой рабсилы на горных велосипедах достаточно. Главное продумать ответственность за товар и его сохранность при доставке. Цитата: "Доставка выбранных вами товаров осуществляется на следующий день, если заказ сделан до 16:30 текущего дня, или через день, если заказ поступит с 16:30 до 24:00. Доставка осуществляется 5 дней в неделю -- в любой день, кроме воскресенья и понедельника." Ну ребятки эдак вы добрых 50 % заказов теряете, я конечно понимаю что вы фирма новая растущая, но клиенту делающему заказ на 9000 р. за МКАД на дачу и товар премиум-класса нужен сейчас, а не завтра. Вводите предоплату и наценку за такие заказы с них и зарплату людям платить будете - за работу в выходные и ночные.

Наталья, желаю Вам удачи конечно, даже рад Вашему упорству! Но у Вас очень сложный бизнес, да и продуктовый рынок сам по себе перенасыщен.У меня родственник полтора года раскручивал такую оптовую торговлю, не хватило терпения - бросил. Ваши главные противники - пробки, которые как ни крути при любом мэре будут только увеличиваться и фонд заработной платы. Инфляция тоже свое дело делает. Даже правильно предыдущий автор посоветовал, переходите летом на велосипеды и скутеры. Будет оперативнее, по крайней мере на тех участках, где не придеться двигаться по магистралям и проспектам.

Получается, все познается на практике, и составляя бизнес-план, невозможно предугадать такие обстоятельства и заранее найти решение?

Форбс, это ж "баян" - я статью эту несколько месяцев назад встречала!

Наталья, здравствуйте! Написал Вам письмо. С уважением, Алексей.

Глупость полнейшая! Проблемы с пробками ршить просто - использовать пеших курьеров. Они на метро доедут быстрее, чем ваши водители! Кроме того, возможно из-за разнице в специфике товара, но не согласна, что понедельник должен быть выходным днем для доставки, у нас - наоборот: за вторую половину субботы - воскресенье падают заказы, которые необходимо доставить в понедельник, иначе потеряем клиентов!

Удивляет во всем это одно - почему журналист решил, что у него должен пойти бизнес, почему все так активно помогают с советами и мно-ого других почему. Ответ может быть прост - у журналиста было много лишних денег и она их потратила на собственный PR в блоге FORBES. Чем бросать дурацкие лозунги "обороты растут, а прибыли нет" - не для налоговой ведь написано-может поучиться или хотя бы открыть учебник и почитать? Честно, я не злая, но очень не люблю журналистов - они ведь ничего не знают ни о чем - у них просто природные способности складывать слова в предложения - а берутся писать чуть ли не о термоядерном синтезе. Так и здесь. Лучший совет - учиться и думать головой. Я тоже открыла интернет-магазин в конце 2008 года, но я дипломированный экономист с опытом работы в крупнейших банках и реальном секторе. Ничего, выжили, развиваемся. И не выставляемся за бесплатную рекламу на посмешище всем читающим.

Наташа ! А Вы обещали рассказать про неудавшуюся PR - компанию. Расскажите , пожалуйста!

Все очень просто. Каждый должен заниматься своим делом и доставки до клиента должны осуществлять профессионалы. Когда в логистической компании много своих машин с водителями-экспедиторами, то не важно увеличиваются в день доставки на 100штук и более или нет. Пробки тоже не проблема. Мы, например, забираем у своих клиентов доставляемый на завтра товар поздно вечером своими грузовичками, перевозим его на свой склад, где ночью его сортируют, а рано утром наши водители экспедиторы в большом количестве едут противотоком, каждый по своему направлению, например один по Ленинградке четная сторона, другой по не четной. Отклонение от трассы минимальное т.к. по соседним трассам едут его коллеги. И вся эта работа стоит дешевле, чем нанимать водителей со своим автотранспортом на доставки проданного товара в свой Интернет магазин. За время работы мы это уже не раз доказали. При этом вся услуга оплачивается по безналу, в том числе с НДС.

Я не буду комментировать конкретно этот опыт, но скажу, что для бизнеса с 8 млн. инвестиций сайт сделан очень убого (я требовательный пользователь). Выглядит как привет 90-м. Кроме того, в ассортименте можно увидеть недочеты в алкогольной продукции. Я могу понять почему вы не продаете Советское шампанское (слишком низкая цена, чтобы доставлять), но не могу понять почему есть сидр, но нету вин.

Спасибо вам Наталья за статьи, они очень познавательны. Наш интернет магазин Sportkult.ru открылся примерно в теже сроки, что и ваш, я с удивлением обнаружил, что их судьбы во многом похожи )) Сейчас у нас тоже прибыли почти нет, хотя оборот вырос очень значительно. Когда же сели и посчитали, получилось, что со всеми скидками, подарками, обменами, а также постоянными расходами (офис, бухгалтерия, реклама, налоги, расходники, зарплаты сотрудникам + % с оборота) мы в лучшем случае зарабатывали 6-7% от стоимости заказа, а в худшем срабатывали в минус. Это при том, что мы работаем напрямую со складов поставщиков (не держим свой склад) и пользуемся услугами пеших курьеров-фрилансеров ( они у нас все спортсмены ))). Этой зимой нас подвел один из основных поставщиков и пришлось срочно искать альтернативы, добавлять несколько других. В начале сезона от них добиться хорошей скидки естественно не удалось. По одному из привлекательных брендов мы 2 месяца работали в значительный минус, только чтобы завязать с ними хорошие отношения и выйти на определенный оборот, но теперь будем использовать его в качестве страховочного. Сейчас мы пересматриваем систему оплаты труда всех сотрудников, штат сотрудников, сужаем количество поставщиков, оставляя только тех, по продукции которых у нас лучшие условия,наибольший оборот и территориально они ближе к нашему офису. У меня к вам еще такой вопрос, вы вообще в курсе, что продажа спиртосодержащей продукции через интернет запрещена и вы нарушаете закон?

Мониторинг инвестиционных онлайн проектов и фондов http://www.angelsmonitor.com

Знаете, в чем ваша основная проблема? В том, что вы очень любите тратить деньги. У вас есть много проблем, которые вы сами прекрасно видите. И в ответ на каждую проблему вы находите решение класса overkill? То есть крайне затратное и избыточное. Пример - из-за ответов на претензии клиентов в последние несколько часов работы магазина вы хотите "дополнительную операторскую службу на удалении". Свой круглосуточный колл-центр не хотите организовать? Вам надо не решать проблемы дополнительными денежными затратами, а избавляться от проблем или решать их "дешево и сердито". Пример: проблема пробок. Вы пытаетесь решить ее, раздув штат водителей (дорогих водителей с московской пропиской). Разумеется, затраты растут и прибыли нет. Давайте подумаем, есть много путей как избавиться от проблемы или кардинально сократить расходы на ее решение. Путь первый - гоните в шею водителей (надеюсь, они не оформлены в штат по трудовой, а работают по ежемесячно продлеваемому договору подряда?), вместо них набираете иногородних студентов с тележками на колесиках. Никакого оклада - только процент с заказа + чаевые. Метро в городе намного быстрее машины - вырастет оперативность, не будет фиксированных затрат. Большая текучка - не проблема, работы сейчас мало, всегда найдутся желающие подзаработать. Путь второй. Хотите машины - набирайте дешевых гастарбайтеров на убитых классиках. Устанавливайте им в машину GPS-навигаторы "с пробками", разумеется, за их счет. Рации - тоже за их счет. Это нормально, службы такси именно так и делают. GPS-навигатор + рация на 100% заменяют знание города, а платить гастарбайтерам надо в разы меньше, опять же, только процент с прибыли, никаких окладов. Путь третий - комбинация первых двух - на городский доставки - пешие курьеры, на ближайший загород - машины (за допплату со стороны клиента, разумеется). Вопрос с поздними доставками - не надо никаких операторских служб! У курьера есть телефон клиента - если он сильно задерживается - звонок клиенту с извинением и назначением нового времени. На специальном номере для жалоб - автоответчик в духе "оставайтесь на линии, ваш звонок очень важен для нас, примерное время ожидания - 3 часа" и музычка такая бодрая. Затрат - 0. Звонки оплачивает курьер, т.к. опоздание - его проблема и вина. Всегда можно придумать незатратное решение любой проблемы. А вот решение с выходными - очень неудачное. Для клиента надо работать 7 дней в неделю и 24 часа в сутки. Если клиент захотел приготовить филе-миньон с грибами в 3 часа ночи с воскресенья на понедельник - обеспечьте ему продукты. Ночью и пробок нет, гастарбайтер на пятерке быстро закинет заказ, заработает денег и поедет "бомбить" дальше. Не забывайте, что сказки про единство команды и незаменимость каждого сотрудника хороши для корпоративных пьянок. Де-факто, каждый из сотрудников забирает ВАШУ прибыль, ВАШИ деньги. Стремитесь максимально ограничить расходы на персонал. Зарплата по возможности - черная, максимум штрафов, оформление только по договорам подряда, избавляйтесь от сотрудника без жалости как только осознаете, что он не приносит прибыли, стремитесь нанимать без оклада - только на процент. Вообще стремитесь отказаться от любых постоянных расходов, будь то зарплата, аренда или связь. Платите только за реально сделанную работу, только за реально полученные услуги и товары. У вас высококонкурентная, сложная в организации, затратная и рискованная отрасль бизнеса - тут не до чистоплюйства - только максимально жесткие действия принесут, наконец, долгожданную прибыль, иначе так и будете всю жизнь барахтаться на грани самоокупаемости.

Я вижу много слов на Форбс и мало дел в самом магазине. Около 3-4-х недель назад, я задала на сайте простой вопрос: "Какова страна происхождения (изготовления), продаваемой рыбы (тилапии)?", правда забыла указать контактную информацию для обратной связи. Но, во-первых, отправила контактную информацию вдогонку; во-вторых, недостающую информацию можно было бы разместить в описании товара. За эти 3-4 недели вопрос, для решения которого не нужно никаких затрат, так и не прояснился. Вот и получается, что на форму обратной связи деньги потратили, толку от нее нет никакого, кроме раздражения клиентов на неотвеченный вопрос, и висит эта форма на сайте для красоты или чтобы было как у всех, безо всякой практической пользы.

здравствуйте Наталья, прочитала все ваши блоги, так как сами открываем продуктовый интернет магазин в своем городе, есть уже и начальный капитал и складские помещения, и сам сайт на конечном этапе разработки, есть вопрос касающийся организационных моментов, таких как возможность синхронизации заказов и вообще базы данных с сайта на 1С. возник вопрос на который наши горе програмисты ответить не могут, хотела бы посоветоваться, по какой схеме и с какими программами вы работаете? если конечно возможна такая информация

жаль что магазин закрыт.