Россия стала ключевым рынком для BlaBlaCar | Технологии | Forbes.ru
$57.89
69.12
ММВБ2060.24
BRENT56.48
RTS1120.13
GOLD1292.09

Россия стала ключевым рынком для BlaBlaCar

читайте также
+71 просмотров за суткиВеличайшие бизнес-умы современности. Список Forbes +51 просмотров за суткиСекрет успеха президента и миллиардера Трампа: «Никогда не сдавайтесь!» +46 просмотров за суткиЮрий Мильнер вошел в список 100 величайших бизнес-умов современности по версии Forbes +25 просмотров за суткиНе просто мессенджер: почему оценка сервиса Slack превысила $5 млрд +44 просмотров за суткиРусская Керри Брэдшоу и школа хорошего вкуса США против Касперского: госучреждениям дали три месяца на удаление ПО российской компании +2 просмотров за суткиГадание на биткоинах: какой путь регулирования криптовалютного рынка выберет Россия +1 просмотров за суткиАутсорсинг государства. Зачем Сбербанк решил заняться выдачей паспортов +2 просмотров за суткиСила страха и глупости: что делать, если в компанию пришла полиция +4 просмотров за суткиПринцип «чха бу доу». Что нужно знать бизнесмену о Китае, чтобы не удивляться Вершители судеб: современники в списке самых влиятельных людей столетия по версии Forbes +3 просмотров за суткиЗа вами следят: почему американцы ставят камеры наблюдения в спальне, а россияне на кухне Через тюрьму — к звездам: национальные особенности высокотехнологичного бизнеса +40 просмотров за суткиОбщие задачи: как топ-менеджеру делегировать полномочия и не пошатнуть свои позиции в компании На здоровье: как проекты зарабатывают на особенностях женского организма Москва — это навсегда? Реально ли перенести столицу России в другой город «Зеленый» лидер: кто из российских бизнесменов мог бы встать на страже экологии +5 просмотров за суткиЦифры, планы и бумаги: как просить деньги у инвестора +3 просмотров за суткиИрина Мухьянова: «35 мм» выселяют из здания на Покровке, несмотря на победу в суде В ожидании Dropbox: перспективы IPO в ИТ-сфере Одиночество Трампа: бизнес бежит из Белого дома после кровопролития в Шарлоттсвилле

Россия стала ключевым рынком для BlaBlaCar

Фото Getty Images
Компания столкнулась с трудностями и решила переориентироваться на самый быстрорастущий для себя рынок. Теперь стартап займется «настройкой» своего продукта под российских пользователей и законодательство

Французский стартап BlaBlaCar, разработавший онлайн-платформу для связи водителей и попутчиков для совместных автопоездок, как и другие крупные технологические компании, столкнулся с трудностями в развитии. Это вынудило компанию выбрать для себя новую стратегию на ближайшие годы. В интервью TechCrunch один из основателей и исполнительный директор BlaBlaCar Николас Брюссон рассказал о работе в стартапе и планах на будущее.

В 2014 и 2015 годах компания росла очень активно, регулярно рапортуя о выходе на новые международные рынки и дополнительных раундах финансирования. Всего за пару лет стартап приобрел множество более мелких конкурентов, запустил свои представительства на десятке новых рынков и собрал около $300 млн. Однако, как выяснилось, не каждая страна нуждается в BlaBlaCar. Компании, например, пришлось закрыть три офиса — в Индии, Турции и Мексике из-за отсутствия спроса. Там еще можно заказать поездки с помощью сервиса, но он работает автоматически без поддержки местного персонала и рекламы. Стартап также годами избегал рынка США, объясняя, что в этой стране города расположены далеко друг от друга и слишком велики, чтобы водителям было удобно «подбирать» людей.

Замедлился рост компании и на основных для BlaBlaCar рынках - речь идет о Западной Европе. «Западноевропейские рынки относительно схожи», — говорит Брюссон. «За исключением Великобритании, где сервис никогда всерьез не действовал. Это своего рода работа, но ничего интересного», — поясняет он.

В других же странах, например, Восточной Европы, в Бразилии и в России ситуация более оптимистичная. Издание указывает, что Россия является главным рынком для BlaBlaCar, когда речь заходит об объеме поездок в месяц. Этот показатель превышает даже показатели сервиса во Франции, где его рост также снизился. В России, напротив, компания все еще быстро растет. Таким образом, BlaBlaCar решил сделать ставки на Россию и Восточную Европу.

С Россией сервис связывает многое: в сентябре 2016 года компания с оценкой в €​​1,4 млрд привлекла €21 млн от российского фонда Baring Vostok, известного благодаря инвестициям в «Яндекс» и Ozon в начале их развития. Брюссон в беседе с изданием подтвердил, что компания получила € 21 млн от российского инвестора. Baring Vostok, в свою очередь, получил акции стартапа на эту сумму. Особое отношение сервиса к России подтверждает и то, что BlaBlaCar не взимает никакой комиссии в этой стране. В других государствах компания ориентировалась на бизнес-модель, что и Airbnb, требуя небольшой процент с каждой транзакции между водителем и пассажиром.

В России BlaBlaCar полностью отказался от любых сборов, поскольку рынок все еще быстро растет. Компания сможет зарабатывать здесь только спустя несколько лет, отмечает издание, поясняя, что сейчас эти шаги стартапа – «лишь ставка». «Во Франции нам потребовалось 10 лет, чтобы построить эквивалент того, что мы построили России за два с половиной года», — в то же время отмечает Брюссон.

В интервью Forbes в сентябре 2016 года Брюссон отмечал, что в Индии, например, компании приходилось проводить онлайн-верификацию по документам водителей, поскольку пользователи сервиса сомневались в возможности доверять незнакомцам. «В России мы не видели таких скептиков. Пожалуй, это что-то в «генетическом коде» россиян, которые давно знакомы с автостопом. Может быть, это отпечаток советского прошлого», — рассуждал собеседник издания. Он подчеркивал, что кризис в стране оказался одним из факторов популярности BlaBlaCar в России.

«Культурные особенности намного важнее, чем экономические предпосылки. Мы и раньше видели, что в России люди намного лучше, чем в Европе, относятся к поездкам с частными водителями, видим это и сейчас», — подчеркивал Брюссон.

Читайте также интервью Forbes с основателем BlaBlaCar Николасом Брюссоном: «Не знаю, почему в России BlaBlaCar так популярен. Может, это отпечаток советского прошлого?»