По официальной версии, выдвинутой вскоре после аварии, Citroen заехал левыми колесами на разделительную полосу, по которой двигался Mercedes вице-президента ЛУКОЙЛА. Это значит — обоюдная вина. Родственники погибших считают, что Citroen двигался в крайнем левом ряду, а Mercedes не только занял разделительную полосу, но и заехал на встречную. В этом случае единственным виновником оказывается водитель «Мерседеса».По официальной версии, выдвинутой вскоре после аварии, Citroen заехал левыми колесами на разделительную полосу, по которой двигался Mercedes вице-президента ЛУКОЙЛА. Это значит — обоюдная вина. Родственники погибших считают, что Citroen двигался в крайнем левом ряду, а Mercedes не только занял разделительную полосу, но и заехал на встречную. В этом случае единственным виновником оказывается водитель «Мерседеса». Установить истину теперь можно только из показаний свидетелей: как выяснилось в пятницу 5 марта, на уличной камере наблюдения авария не зафиксирована: автомобили были в этот момент скрыты от нее дорожным указателем.