Грузоперевозчик победил в споре из-за налогов на выплаты за изъятые Украиной фуры

Верховный суд (ВС) признал, что компенсации, выплаченные бизнесу за изъятые на территории Украины транспорт и груз, не облагаются налогом на прибыль и НДС (налог на добавленную стоимость). В своем решении он разъяснил, что такие выплаты представляют собой не экономическую выгоду, а возмещение убытков, сообщают «Ведомости» со ссылкой на решение экономической коллегии ВС. С кассационной жалобой в ВС по спору с УФНС по Брянской области обратилась логистическая компания «Стар транс».

С конца февраля по апрель 2022 года компания перевозила грузы через украинскую границу и у нее были незаконно изъяты три фуры с грузом. В декабре компания договорилась с Минтрансом о получении субсидии в качестве компенсации причиненного ущерба. «Стар транс» использовала их по целевому назначению: 5,3 млн рублей — на возмещение стоимости похищенного груза по претензиям грузовладельцев, 44,15 млн рублей — на покупку новых тягачей и полуприцепов вместо изъятых, следует из определения ВС. 

В августе 2023 года ФНС решила доначислить налог за 2022 год, увеличив его с 1,38 млн рублей до 4,7 млн рублей — компания не включила субсидию в раздел доходов. Компания обратилась в несколько судебных инстанций, но они отказывали в иске. Суды отмечали, что субсидия привязана к стоимости утраченных в бизнесе активов и фактически компенсирует недополученный доход, а значит, облагается налогом согласно статьям 38 и 41 Налогового кодекса (НК).

«Стар транс» работает на упрощенной системе налогообложения (УСН). Субсидии на возмещение ущерба не указаны прямо в статье 251 НК как необлагаемые доходы и должны учитываться в налоговой базе при УСН, посчитали в судах. Экономическая коллегия ВС пришла к выводу, что субсидия не подлежит налогообложению как доход от предпринимательской деятельности:

• Деньги выделялись как компенсация за утраченное на территории иностранного государства в условиях международного конфликта имущество.
• Выплаты носили строго целевой характер и не являются экономической выгодой, подлежащей налогообложению. 
• Налогоплательщик не распоряжался ими по своему усмотрению — их использование строго регламентировано соглашением с Минтрансом.

По словам юристов, опрошенных газетой, решение будет иметь прецедентное значение — позиция ВС обычно учитывается нижестоящими судами при рассмотрении аналогичных споров. Ранее Высший арбитражный суд (ВАС) указывал, что компенсация ущерба не является доходом, а в 2024 году такой подход был закреплен в Налоговом кодексе. Гендиректор национальной юридической компании «Митра» Юрий Мирзоев отметил, что решения нижестоящих судов непонятны, а ошибка налоговой привела к обложению налогом убытков, а не доходов.

В 2022 году госпрограмму «Развитие транспортной системы» дополнили пунктом о компенсации ущерба перевозчикам, чьи транспортные средства и грузы были изъяты в «недружественных» странах. По данным Верховного суда, в 2022 году 73 российским компаниям были предоставлены субсидии за изъятие 258 машин, в том числе 118 автомобилей с грузом.