Даванков предложил ограничить 20% рост цен на авиабилеты в периоды «высокого спроса»
Депутаты Даванков и Горячева (оба — партия «Новые люди») готовят обращение в Минтранс и ФАС. Они просят запретить повышение цен на авиабилеты больше чем на 20% из-за «высокого спроса» и форс-мажорных обстоятельств, таких как коллапс в московских аэропортах. Ранее с идеями об ограничении так называемого динамического ценообразования выступили депутаты Лантратова и Хамзаев, пишут «Известия»
Вице-спикер Госдумы Владислав Даванков в своем Telegram-канале обратил внимание на рост цен на авиабилеты из-за коллапса в московских аэропортах. Он назвал ситуацию, когда в форс-мажорной ситуации цены на билет растут в два-три раза «наглой попыткой нажиться» на пассажирах. Даванков вместе с коллегой по фракции Ксенией Горячевой намерен обратиться в ФАС и Минтранс с просьбой ограничить рост цен на авиабилеты из-за «высокого спроса» 20%.
Даванков в своем посте рассказал о пассажирах, которые пытались улететь из из Москвы в Иркутск, но новые билеты им предлагали либо за 84 000 рублей в один конец, либо за 40 000 — с пересадкой и временем в пути 59 часов. «Просто издевательство», — прокомментировал депутат ситуацию. По словам Даванкова, авиакомпании решили заработать на вынужденных задержках рейсов в Шереметьево, Внуково, Домодедово и в десятках аэропортов по всей стране.
«Повышение цены на билеты в два-три раза — это наглая попытка нажиться на чужой проблеме», — отметил вице-спикер. «Нужно запретить повышать цены на билеты больше, чем на 20% из-за «высокого спроса». Особенно когда он растет не из-за пассажиров», — написал Даванков. Он сообщил, что вместе с депутатом-однопартийцем Ксенией Горячевой намерен обратиться с этим предложением в ФАС и Минтранс.
10 июля депутат Госдумы Султан Хамзаев призвал власти запретить авиакомпаниям применять динамическое ценообразование при продаже билетов; в июне депутат Яна Лантратова предложила ввести регулирование цен на билеты внутреннего авиасообщения в праздничные дни: установить максимально допустимый уровень наценки в праздничные дни и определить «ценовые коридоры» в системах бронирования, напомнили «Известия». Газета направила запросы в Минтранс, Росавиацию и Федеральную антимонопольную службу (ФАС). В Росавиации и Минтрансе переадресовали вопросы в ФАС.
В ФАС сообщили, что служба контролирует стоимость авиабилетов в эконом-классе на внутренних перевозках: по каждому отдельному маршруту, где фиксировался значительный рост стоимости авиабилетов по отношению к аналогичному периоду прошлого года, проводится анализ расходов и доходов авиакомпаний. ФАС также ежеквартально анализирует отчетность, а также факторы, влияющие на деятельность авиакомпаний в целом. К осени все российские авиакомпании должны будут сформировать свои коммерческие политики и объяснить, как формируется начальная цена и каковы правила ее отклонения, рассказали в Минтрансе, который ведет эту работу совместно с ФАС.
Вице-президент Российского союза туриндустрии (РСТ), основатель юридического агентства «Персона Грата» Георгий Мохов отметил, что система динамического ценообразования — «это не злой умысел жадных авиакомпаний конкретно в моменты коллапсов и форс-мажора, это программа, которая реагирует на объективное число запросов — независимо от причины и внешних обстоятельств». Глава агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев отметил, что динамическое ценообразование «является наиболее рыночным механизмом, обеспечивающим соблюдение интересов и потребителя, и поставщика услуги». Ограничения цен для перевозчиков — это всегда исключение из правил, они действуют временно и требуют специальных решений, пояснила основатель и управляющий партнер ГК «РосКо» Алена Яковлева.