Партнер «Автоваза» в Киргизии рассказал о возможных поставках авто Румынии и Болгарии
Инвестфонд — партнер «Автоваза» в Киргизии рассказал о возможных поставках автомобилей компании в Румынию, Болгарию, Казахстан, Афганистан, Туркменистан и Таджикистан. Председатель совета директоров Central Asia Capital Антон Собин считает, что в сотрудничестве с Балканскими странами удастся выйти на экспорт до 2000–3000 машин в год. На прошлой неделе партнеры из Румынии и Болгарии прилетали для обсуждения ценообразования поставок, рассказал он
Председатель совета директоров инвестфонда — партнера «Автоваза» Central Asia Capital Антон Собин рассказал Forbes о возможных поставках автомобилей российской компании в Казахстан, Афганистан, Туркменистан, Таджикистан, Румынию и Болгарию. Киргизия хочет закупить 400 «Нив» и Lada Granta, банковский сектор Казахстана — 1000 коммерческих Lada Largus, добавил он.
Собин также сообщил, что осенью по приглашению министра поедет с ним обсуждать поставки машин в Афганистан от Министерства экономического развития Киргизии. Также он намерен посетить Туркменистан и Таджикистан, где, по его словам, уже есть «интересующиеся покупкой коммерческие и государственные структуры». Во всех перечисленных регионах прогнозируют до 1000 экспортируемых машин в год.
Председатель совета директоров Central Asia Capital также сообщил о визите партнеров из Румынии и Болгарии, которые на прошлой неделе прилетали для обсуждения ценообразования поставок. По его мнению, в сотрудничестве с Балканскими странами удастся выйти на экспорт до 2000–3000 авто в год. Гарантированный спрос на продукцию также обеспечат компании Central Asia Capital: ежегодно 1500 машин будут передаваться в таксопарк taxi.express и в лизинг через leasing.express, отметил Собин.
Сегодня пресс-служба инвестиционного фонда Central Asia Capital сообщила, что в 2026 году в Киргизии планируется запуск крупноузловой сборки автомобилей Lada. Речь идет о строительстве завода Muras. Предположительно, после 2035 года предприятие выйдет на полный производственный цикл и будет выпускать более 7000 автомобилей ежегодно.
В конце июля «Автоваз» допустил переход на четырехдневную рабочую неделю впервые с 2022 года из-за «ситуации на рынке» — высокой ключевой ставки, ужесточения требований к заемщикам по автокредитам и большого объема импорта автомобилей. Компания также заявила, что иностранные компании занимаются демпингом, чтобы распродать скопившиеся на складах в России транспортные средства.
В сентябре 2023 года «Автоваз» попал в санкционные списки США. Руководитель компании Максим Соколов в ноябре того же года сообщил, что из-за введенных ограничений иностранные банки стали блокировать исходящие и входящие платежи организации. Он подчеркивал, что блокировки вводят не только финансовые организации «недружественных» стран — аналогичные решения принимали остальные банки, опасаясь вторичных санкций.