«Ведомости» узнали о покупке «Газпромом» контрольного пакета Aurus
«Газпром» стал владельцем 51% производителя люксовых автомобилей Aurus — его структуре перешла доля в 36%, которой ранее владел арабский фонд Tawazun, и часть пакета ФГУП НАМИ, которому принадлежало 63,5%, выяснили «Ведомости». Привлечение нового акционера и смена менеджмента может означать, что государство обращает внимание на контроль затрат, развитие и рост производства Aurus, пишет газета
«Газпром тех» — дочерняя компания «Газпрома», учрежденная в 2023 году для консолидации активов в сфере авиации, судостроения и автопрома — приобрела контрольный пакет (51%) отечественного производителя автомобилей класса люкс Aurus. Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на двух собеседников, знакомых с акционерами компании, и одного — в крупном автоконцерне. По оценке одного из источников газеты, сумма сделки составила 12–13 млрд рублей.
Представитель «Газпром теха» от комментариев отказался. «Ведомости» направили вопросы в «Газпром», Минпромторг, Aurus и ФГУП НАМИ. Три собеседника сообщили, что «Газпрому» перешла доля, которой до декабря 2024 года владел арабский фонд Tawazun (36%), а также часть пакета ФГУП НАМИ (Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт). В конце 2024 года 36% автопроизводителя, принадлежавших арабскому фонду, перешли российской компании «Дедал».
ФГУП НАМИ владело 63,5% Aurus, 0,5% принадлежали «Хит моторз рус», которую возглавляет экс-гендиректор «Москвича» и выходец из «Камаза» Ханс-Петер Мозер. Осенью 2023 года предполагалось, что в капитал Aurus может войти «Газпром» с долей до 40%, которую компания могла получить от ФГУП НАМИ. «Газпром» был вынужден купить долю в Aurus с условием смены топ-менеджмента компании, отметил собеседник «Ведомостей» в крупном автоконцерне.
Он допустил, что у нового инвестора есть обязательство по вложению средств в развитие бизнеса производителя. В сентябре 2025 года в Aurus сменился гендиректор. Андрея Панкова, который до этого был топ-менеджером Renault в России, сменил выходец из «Яковлева» (входит в ОАК «Ростеха») Андрей Богинский. Привлечение нового акционера и смена менеджмента могут означать, что государство обращает внимание на контроль затрат, развитие и рост производства автоконцерна, полагает исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов.
В 2013 году правительство поручило НАМИ разработать семейство автомобилей на единой модульной платформе (ЕМП) для перевозки первых лиц страны. Проект получил рабочее название «Кортеж». НАМИ при участии зарубежных партнеров выстроил линейку машин: седан, лимузин, мини-вэн и внедорожник. Правительство выделило на проект 12,4 млрд рублей. Впервые лимузин, получивший наименование Senat, использовался на инаугурации Владимира Путина 7 мая 2018 года.
В 2017 году на базе «НАМИ-авто» создается ООО «Аурус» (от латинского aurum — «золото» и Russia — «Россия»). Этот бренд стал наименованием для всей линейки люксовых машин. Изначально 75% Aurus принадлежало НАМИ, остальные 25% — «Соллерсу», который стал производственным партнером проекта. В 2019 году арабский фонд Tawazun купил 36% Aurus за €110 млн.
Мелкосерийное производство Aurus с 2021 года осуществляется на площадке в Елабуге, рядом с мощностями группы «Соллерс». Там выпускают седан Senat и внедорожник Komendant для коммерческих клиентов. Бронированные версии для нужд президентского гаража и правительства собирают на опытном производстве НАМИ в Москве.
Правительство Санкт-Петербурга на ПМЭФ-2024 подписало соглашение с Aurus о реализации инвестпроекта по созданию производства автомобилей одноименной марки на бывшем заводе Toyota. Оно должно быть запущено в 2026 году, говорил «Ведомостям» вице-губернатор города Кирилл Поляков в сентябре. Источник, знакомый с ходом организации производства на площадке, уточнял, что в следующем году будет запущен выпуск автомобилей под брендом Senat, линейка будет состоять из двух седанов и одного внедорожника.