В Argus заявили о подорожании авиакеросина в Европе вдвое с начала войны с Ираном

Цены на реактивное топливо (авиакеросин) бьют рекорды с начала войны США и Израиля с Ираном, сообщило ценовое агентство Argus. По его данным, в Европе цены выросли вдвое, достигнув исторического максимума — более $1600 за тонну ($210 за баррель).

«Предыдущий максимум был установлен во время энергетического кризиса 2022 года после начала конфликта на Украине», — сказано в публикации. В США средняя цена авиационного топлива в первые дни после ударов по Ирану выросла примерно на $60 за баррель (или на 60%), достигнув пика в $167,75 за баррель 13 марта. Этот показатель стал самым высоким с января 2023 года, отметили в Argus. В Сингапуре авиакеросин подорожал на 114%, превысив отметку $200 за баррель (4 марта был достигнут рекордный уровень $240,50 за баррель).

Агентство Reuters 17 марта также сообщило, что с начала ударов США и Израиля по Ирану цены на авиационный керосин выросли более чем на 50%, что увеличило затраты для отрасли, где топливо уступает по стоимости только рабочей силе и обычно составляет около 20–25% от общих операционных расходов авиакомпаний.

Особенно уязвимы в этой ситуации американские авиакомпании, большинство из которых не страхуют (хеджируют) расходы на топливо, в отличие от некоторых европейских и азиатских перевозчиков, использующих хеджирование для смягчения ценовых шоков, отмечал Reuters.

Крупнейшие европейские авиакомпании предупредили, что резкий рост цен на топливо приведет к повышению цен на билеты, и рекомендовали бронировать их заранее, пишет британская The Guardian. В США гендиректор United Airlines Скотт Кирби также заявил, что рост цен на билеты «вероятно, начнется быстро» на фоне роста цен на топливо, передает The Associated Press.  

Иран после начала военного конфликта с США и Израилем фактически заблокировал движение через Ормузский пролив, который соединяет Персидский залив с Оманским и представляет собой один из важнейших в мире судоходных маршрутов. Через пролив проходит не только пятая часть мировых морских перевозок нефти, но и пятая часть мировых поставок СПГ, а также около трети мировой торговли мочевиной — наиболее распространенным удобрением. Корпус стражей исламской революции (КСИР, элитное формирование в структуре ВС Ирана) в начале марта сообщал о полном контроле над Ормузским проливом и угрожал сжечь любой танкер, который попытается его пересечь.

Тегеран намерен продолжить использовать «рычаг блокирования Ормузского пролива», заявил на прошлой неделе новый иранский верховный лидер Моджтаба Хаменеи в своем первом выступлении. Вместе с тем глава МИД Ирана Аббас Аракчи в интервью MS Now 14 марта сообщил, что Ормузский пролив «на самом деле открыт». По его словам, закрыт он только для танкеров и судов, принадлежащих врагам Ирана — Израилю и США. 

Дональд Трамп на этом фоне призывал ряд стран, включая Китай, Францию и Британию, направить свои корабли в Ормузский пролив, чтобы обеспечить его безопасность. Аракчи тогда заявил, что США уже «умоляют других, даже Китай, помочь им обезопасить» пролив. По данным источников CNN, Пентагон и Совет национальной безопасности при планировании текущей операции значительно недооценили готовность Ирана закрыть Ормузский пролив. 

Израиль и США начали наносить удары по Ирану 28 февраля. Трамп объявил, что Тегеран не может владеть ядерным оружием и что США намерены уничтожить все иранские ракеты, «сравняв с землей» ракетную промышленность и военно-морские силы страны. Иран в ответ начал наносить удары по территории Израиля и американским базам в странах региона — ОАЭ, Катаре, Кувейте, Бахрейне, Саудовской Аравии и Иордании. На этом фоне государства Ближнего Востока закрыли свои воздушные пространства, тысячи рейсов были отменены. Иран 1 марта официально подтвердил гибель верховного лидера Али Хаменеи, в стране объявили 40-дневный траур.