Производитель новой «Волги» вложит в локализацию китайских машин 60 млрд рублей
Нижегородская компания «Производство легковых автомобилей» (ПЛА), выпускающая китайские Geely под брендом «Волга», вложит 60 млрд рублей в локализацию модельного ряда в России. Местное производство делает технику привлекательнее для потенциальных покупателей, отмечают эксперты
Нижегородская компания «Производство легковых автомобилей» (ПЛА), выпускающая китайские машины под брендом «Волга», вложит 60 млрд рублей в локализацию модельного ряда в России, сообщили «Ведомостям» два источника, знакомых с бизнесом предприятия.
По словам одного из них, в феврале ПЛА заключила 10-летний специальный инвестконтракт (СПИК) с Минпромторгом на эту сумму. По данным другого, сумма может быть намного больше.
Представитель ПЛА рассказал изданию, что в СПИК заложен высокий уровень локализации критически значимых узлов, в том числе двигателя, трансмиссии и блоков управления. Объем вложений в проект существенно превышает сумму, заложенную в СПИК, заверил он.
ПЛА выпускает три модели китайской Geely — седан Preface и кроссоверы Atlas и Monjaro — под брендом Volga. Производство началось весной 2026 года в Нижнем Новгороде. Старт продаж намечен на июнь.
Стоимость седана С50 будет начинаться от 2,9 млн рублей, кроссовера K40 — от 2,75 млн рублей и K50 – от 4,2 млн рублей. Сейчас дилеры предлагают Geely Preface за 3,3 млн–3,4 млн рублей, Atlas — от 3,4 млн руб., Monjaro – от 4,6 млн рублей. По словам одного из собеседников «Ведомостей», по мере поступления Volga в дилерскую сеть продажи соответствующих моделей Geely будут прекращены, отметил один из собеседников издания.
Местное производство делает автомобили привлекательнее для потенциальных покупателей, рассказал изданию исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов. И привел в пример марку Tenet, которая выпускает кроссоверы Chery на бывшем заводе Volkswagen в Калуге. «Российская сборка не является минусом, а скорее, говорит о серьезности намерений оригинального бренда в отношении российского рынка», — отметил он.
ПЛА собирает автомобили на площадях, которые создал в Нижнем Новгороде немецкий Volkswagen: он перестал выпускать свои автомобили в России после начала ее «военной спецоперации»* на Украине. Они способны выпускать до 110 000 автомобилей в год.
*Согласно требованию Роскомнадзора, при подготовке материалов о специальной операции на востоке Украины все российские СМИ обязаны пользоваться информацией только из официальных источников РФ. Мы не можем публиковать материалы, в которых проводимая операция называется «нападением», «вторжением» либо «объявлением войны», если это не прямая цитата (статья 57 ФЗ о СМИ). В случае нарушения требования со СМИ может быть взыскан штраф в размере 5 млн рублей, также может последовать блокировка издания.