Studebaker Golden Hawk
Создание внешнего вида автомобиля напрямую связано со знаменитым промышленным дизайнером Раймондом Лоуи, на счету которого дизайн бутылок Coca-Cola, новый дизайн упаковки сигарет Lucky Strike, логотип компании Shell, работа с NASA и Air France.
Объем двигателя: 5,8 л
Мощность двигателя: 279 л. с.
Масса: 1900 кг
Способна разогнаться до 100 км/ч за 8 секунд, что считалось быстрым для тех времен, максимальная скорость — 220 км/ч.
За весь период производства с 1956 по 1958 год «Студебекер» выпустил лишь 878 автомобилей Golden Hawk
Цена: $30 000–70 000
Isotta Fraschini Tipo 8
Марку в Милане в 1900 году основали братья Фраскини и Чезаре Изотта. Начали со сборки модели Renault, но уже вскоре создали свой первый экипаж, а чуть позже и гоночный автомобиль Tipo D. В 1910 году компания стала первой в мире оснащать свои серийные автомобили тормозной системой всех четырех колес. В 1919 году фирма выпустила автомобиль Isotta Fraschini Tipo 8, который получил большой успех. В Isotta Fraschini сделали правильную ставку, сосредоточившись на одной модели. И хотя, по мнению специалистов, конструкция Isotta все же уступала французской Hispano-Suiza, благодаря сотрудничеству с лучшими мировыми ателье (Castagna, Cesare Sala, Fleetwood, Le Baron) Isotta брала верх по внешнему виду.
Владельцами автомобилей марки были: шах Ирана Реза Пехлеви, король Румынии Фердинанд I, монарх Эфиопии Хайле Селассие и другие. Также Isotta-Fraschini держали папа римский и Муссолини.
Цена: в 2012 году Barfind продан за $186 000. В 2013 году реставрированный — за $473 000
Benz 8/20 PS Zweisitzer
Легкий спортивный автомобиль Benz 8/20 PS производился с 1912 по 1921 год. В то время автомобиль собирался из модулей. Основными элементами были шасси и кузов, второстепенными — аксессуары и опции. Самым дорогим элементом было шасси, которое включало в себя и двигатель. Его стоимость в 1912 году составляла 6500 марок, из них примерно десятую часть суммы стоили колеса. Кузов-спидстер (то есть без крыши и боковых стекол) назывался Zweisitzer (двухместный), создавался на самой фирме Benz и стоил 650 марок.
Цифры 8/20 PS означали, что мощность автомобиля составляет 8 налоговых и 20 фактических л. с. Benz 8/20 был скорее спортивно-туристическим, а не гоночным, поэтому его скорость была всего лишь 62 км/ч.
Всего в 1912 году на заводе Benz в Мангейме было выпущено 3093 шасси модели 8/20 PS.
Цена: этот экземпляр был продан за €74 750
Bugatti Type 57
Эта модель отличалась мягкостью хода и прекрасной управляемостью, относилась к автомобилям класса гранд-туризмо, то есть была достаточно комфортной для путешествий и при этом могла участвовать в гонках. Как у многих спортивных автомобилей руль был расположен справа. Производители Bugatti считали себя настолько узнаваемой маркой, что не ставили маскоты (накапотные фигурки) на крышку радиатора.
В отличие от американских производителей, которые предлагали покупателям возможность покрасить автомобиль в сотни цветов, Bugatti красили свои автомобили преимущественно в голубые и синие оттенки.
Цена: варьируется от $500 000 до $9 000 000
Cadillac 75 Fleetwood
Серия 75 Fleetwood была флагманом марки, ее называли «Кадиллаком Кадиллаков». Выпущенные в 1941 году Cadillac 75-й серии оснащались моторами V8. Произошли стилистические изменения в дизайне. Автомобиль получил плавные переходы между крыльями и капотом, характерную для машин 1940-х годов покатую заднюю стенку, прямоугольную решетку радиатора и фары, встроенные в крылья. Тем не менее только на моделях 75-й серии сохранились подножки, которые придавали автомобилю консервативный вид «лимузина с подножками». Считалось, что солидные клиенты, покупающие такие дорогие автомобили, предпочитают консервативный стиль и желают, чтобы самую дорогую модель можно было отличить в потоке машин.
На Cadillac 1940 года 75-й серии ездил Н. С. Хрущев в то время, когда он был первым секретарем ЦК Компартии Украины.
Цена: $100 000
Packard 180
Машины этой марки предпочитали президенты, дипломаты, голливудские звезды. Packard 180 вышел в 1940 году. Этот автомобиль был верхней моделью в линейке Packard Motor Car Company. Мотор Packard 180 имел 8 цилиндров и рекламировался как самый мощный восьмицилиндровый двигатель в мире.
Салон был отделан высококачественными материалами: кожей, деревом, тканью. На Packard 180 впервые были применены электрические стеклоподъемники.
Цена: $50 000–100 000
Cadillac V-12
Довоенные Cadillac были одними из самых дорогих и престижных автомобилей своего времени, отличаясь бесшумностью и плавностью хода. Cadillac V16, а также последовавший за ним Cadillac V12 не имели равных себе ни по характеристикам, ни по внутренней отделке. Даже во времена Великой депрессии (в 1933 году было выпущено всего 952 машины с двигателем V12) они продолжали пользоваться спросом среди богатых клиентов. Тем более что в отличие от других производителей Cadillac всегда «держал цену».
Цена: $100 000