Каждую неделю только самое важное и интересное.
Впервые журнал одноврменно вышел в печатной версии и в интерактивном iPad-приложении Forbes. В версии для планшетов материалы номера дополнены мультимедийным контентом – фото, видео, интерактивными графиками. В новом номере – видео с трассы Нюрбургринг, лондонская фотосессия олигарха Сергея Пугачева, интерактивный рейтинг брендов и многое другое.
С 18 декабря стартует новогодняя акция: подписку на год можно оформить по цене полугодовой – за 1199 рублей.
Образ близкого Путину православного олигарха помог основателю Межпромбанка Сергею Пугачеву сколотить миллиардное состояние. Историю взлета и падения одного из самых таинственных бизнесменов новой эпохи читайте в свежем номере Forbes.
Год назад, подводя итоги 2013-го, редакция Forbes выбрала героев, построивших бизнес без помощи государства. Таких предпринимателей остается все меньше, а надежд на государственные проекты и деньги становится все больше. Ведь других почти нет. Но редакция Forbes все же решила выбрать героев года в традиционных номинациях. Успехи и провалы, новации и благотворительность, отставки и развлечения: главные победители и проигравшие 2014 года в нашем спецпроекте.
Бренд – это прежде всего идея, стоящая за продуктом или услугой. В очередном рейтинге Forbes сравнил не доходы, а подходы к созданию торговых марок. Самые удачные новые бренды – в нашем материале.
Реприватизация «Башнефти», которую государство забрало у Владимира Евтушенкова, стала главной бизнес-историей года. Превращение «Башнефти» в частную нефтяную компанию шло долго и затейливо. Кто стал главным двигателем приватизации, которую так резко развернули, – в январском номере Forbes.
Для Алишера Усманова этот год оказался намного удачнее, чем для многих миллиардеров. Несмотря на сложный политический фон, №1 российского списка Forbes продолжает реализовывать глобальные проекты. Как Усманов принимает бизнес-решения и управляет своими компаниями — в свежем номере Forbes.
До 2014 года Виктор Харитонин не увлекался ни гонками, ни автоспортом, и первый автопробег по городам Италии на черном Mercedes-Benz 1935 года выпуска закончился для него неожиданным поворотом — в октябре 2014-го бизнесмен стал совладельцем одной из старейших трасс Европы — немецкой Нюрбургринг. Зачем основному совладельцу «Фармстандарта» автодром — в материале январского Forbes.
