Число дорожных камер не уменьшилось после реформы системы фиксации нарушений ПДД

Число дорожных камер не уменьшилось после реформы системы фиксации нарушений ПДД, выяснил «Коммерсантъ». Поправки к закону об автодорогах (ФЗ-197) вступили в силу 1 сентября 2024 года. Помимо прочего, в законе появился закрытый перечень мест размещения камер (например, очаги аварийности, перекрестки, выделенные полосы), а также минимальные расстояния от предупреждающих знаков до зоны фиксации.

Глава ГИБДД Михаил Черников перед вступлением поправок в силу пообещал «подчистить камеры, которые работают неэффективно». Эксперты прогнозировали, что с дорог уберут 50–70% комплексов, пишет «Коммерсантъ». 

В итоге в Москве число камер за полгода не уменьшилось, рассказали газете в Центре организации дорожного движения (ЦОДД). Там уточнили, что в городе установлены более 6000 таких комплексов. Перед вступлением в силу поправок московские власти вместе с ГИБДД проверили места установки камер, они соответствовали новым нормам, добавили в ЦОДД. То же самое актуально и для Подмосковья — там, как и полгода назад, остается 1850 камер. Как отмечает «Коммерсантъ», до вступления в силу закона региональный Минтранс выявил 87 мест, где приборы были установлены с нарушениями, их переставили на новые места.

В Санкт-Петербурге после вступления в силу поправок число дорожных камер также не поменялось, в парке их осталось 1500 штук, рассказали газете в городском комитете по транспорту. В Удмуртии, как и полгода назад, сейчас 172 камеры. Из них 7 уже перенесли в новые места, еще 10 собираются перенести в этом году, пишет «Коммерсантъ». В Якутии перевесили 15 из 140 камер, общее количество установок осталось прежним. В Марий Эл все так же 220 камер, 97 из которых перенесли в другие места. 

Кроме того, в некоторых регионах число таких систем за время действия поправок увеличилось. Например, в Челябинской области за полгода камер стало больше на 144 штуки, а их общее число достигло 1900. На девяти участках региона в этом году устройства перенесут на новые места, рассказали «Коммерсанту» в областном министерстве общественной безопасности. В Курской области число камер с 1 сентября 2024-го выросло на 10 штук — до 242 штук. 

Под действие закона попали не более 10–15% камер в каждом регионе, отметил координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов, слова которого приводит газета. «Для водителей особо ничего не поменялось, хотя ожидания были, конечно, большие», — добавил он. 

В то же время регионы хотели бы получить новые возможности по использованию комплексов, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на полученные комментарии. В частности, в Марий Эл призывают разрешить размещать камеры на опасных поворотах, около школ и на участках дорог с ограниченной видимостью. Власти Курской области жалуются, что новые правила не позволяют устанавливать систему «превентивно», до появления очага аварийности. Кроме того, некоторые регионы указывают на усложнившийся и растянувшийся на несколько месяцев процесс согласования мест установки камер.

На следующий день после вступления в силу поправок «Коммерсантъ» писал, что десятки дорожных камер, не соответствующих новым правилам, стали отключать. При этом эксперты тогда предупреждали, что у многих регионов может не хватить денег на перемещение камер. По оценке газеты, стоимость переподключения только одной установки «под ключ» может доходить до 500 000 рублей.