Президентский люкс: чем запомнился Hongqi на российском рынке

«Первый автомобильный»: история Hongqi в Китае

Когда кто-то говорит: «Бренд №1», возникает много вопросов: как это первый? в чем? среди кого? Относительно Hongqi случай совершенно особый, и сейчас мы в этом досконально разберемся.

 Во-первых, официальным днем рождения китайского автопрома считается 15 июня 1953 года, именно тогда были пущены линии FAW (First Automobile Works), или Первого автомобильного завода. 

Еще через пять лет, 13 февраля 1958 года на «Первый автомобильный» нагрянул с инспекцией председатель КНР Мао Цзэдун собственной персоной. Тогда-то и решили заложить новый бренд — для обеспечения лидеров страны парадными автомобилями (читай, лимузинами). В качестве названия он написал «Хончи» — «Красное знамя», так и поехало.

Первым лимузином FAW стал долгожитель Hongqi CA72, который сошел с конвейера в 1959 году и выпускался до 1981-го. Подчеркнем, автомобили Hongqi были роскошью в самом прямом ее значении — недоступные ни за какие деньги, эти машины полагались только партийным лидерам.

Во-вторых, в год 60-летия Hongqi, то есть в 2018-м, председатель КНР Си Цзиньпин заявил о необходимости расширить модельный ряд премиального бренда Hongqi. Расширить с тем, чтобы он вышел в свободную продажу, чтобы состоятельные и состоявшиеся смогли наконец позволить себе и отечественный премиум. Господин Си лично продемонстрировал это намерение, с 2019 года пересев на специально созданный для него спецавтомобиль, внешне напоминающий лимузин CA770 образца 1963 года.

Hongqi стал официальной машиной генерального секретаря КПК КНР Си Цзиньпина для праздничных демонстраций, парадов, форумов, приемов и других мероприятий государственной важности.

Первое предприятие в Китае, первые лица на пассажирском сиденье — надо ли еще объяснять, почему перед нами «Бренд №1 в Китае», с поправкой на то, что быть первым в Китае, возможно, чуть сложнее, чем на мировых первенствах?

 История Hongqi в России

«Хончи» пожаловал на российский рынок, уже умудренный опытом, в год собственного 67-летия, можно сказать, в канун дня рождения — в конце мая 2023 года. И уж тем более важна дата подведения первых итогов — 25.05.2025. Можно было бы дождаться традиционной трехлетки или, говоря «по-партийному», пятилетки — а такая дата все-таки выпадает раз в жизни.

Однако с этой датой, пусть и знаковой, мы немного забежали вперед. Для начала разговора об успехах в России упомянем, что празднование двухлетия присутствия бренда на российском рынке совпало с визитом в страну Председателя КНР Си Цзиньпина: 7 мая он прибыл в Москву на празднование наиболее патриотического мероприятия, 80-летия Парада Победы. Передвигался лидер КНР на уникальном (любой президентский автомобиль является уникальным в силу технической базы для каждого авто) автомобиле N701 из специальной серии.

Для передвижения почетных гостей в рамках парада было предоставлено 10 представительских минивэнов Hongqi HQ9 и 20 флагманских седанов Hongqi H9.

«Участие в этом значимом для страны событии подчеркивает историческую миссию марки — быть символом статуса, уважения и высокого доверия», — прокомментировал Иван Савельев, исполнительный директор Hongqi в России.

Главные экономические форумы ПМЭФ и ВЭФ, форум БРИКС 2024 года — для перевозки статусных участников и гостей было выделено свыше 600 представительских машин Hongqi.

Судя по всему, российская элита оценила эстетику и качество автомобилей, потому что спрос на бизнес- и представительские модели стремительно растет. И вот чем мы можем это подтвердить. 

•  После дебюта в 2023 году Hongqi прочно занял свою нишу в премиальном сегменте. Уже следующий, 2024 год показал отличную динамику: клиентам передано 7220 автомобилей, что на 113% больше, чем в предыдущем. На долю корпоративных продаж пришлось 49% от общего объема продаж. 
• На самом деле магии в этих цифрах нет, а имеет место только планомерная, уверенная работа: в 2024 году Hongqi расширил портфель до семи моделей и на 45% нарастил дилерскую сеть. А до конца 2025-го выйдут еще три новые модели: лифтбэк Н6, крупноразмерный кроссовер HS7 и люксовый представительский седан L1. 

• В 2024 году под маркой Hongqi в мире реализовано 411 777 единиц, результат превышает значения прошлого года на 11%. В объеме глобальных продаж марки Россия занимает второе место после КНР.
• К 2030 году HONGQI планирует нарастить мировые продажи до 1 млн автомобилей в год и производственные мощности за рубежом до 200 000 единиц, а также стать глобальным символом роскоши.

Планы на третий год

В 2025 году Hongqi планирует реализовать в России 12 000 автомобилей и расширить дилерскую сеть до 60. Как удовлетворить такие амбиции?

 Во-первых, вывести на рынок три новинки: лифтбек Н6, новый кроссовер HS7 и люксовый седан L1, о котором так много и часто пишут СМИ.

L1 — первенец люксовой линейки Hongqi с дизайном, перекликающимся с теми моделями, которые HONGQI выпускает лимитированными тиражами для высшего руководства КНР. Его продажи начнутся в середине текущего года. 

Полный комплект: покупка за один день, доставка деталей — от суток
На складах в России достаточно автомобилей всех моделей в наличии (оформить покупку и получить автомобиль можно за один день). Склад запчастей расширил ассортимент до более чем 7000 наименований. Доставка деталей осуществляется в течение одного рабочего дня по Москве, а максимальный срок ожидания — 12 дней для отделенных регионов, например для Дальнего Востока. При этом средний срок ожидания по РФ — 2–4 дня. Если требуется дефицитная запасная часть, то предусмотрена авиадоставка напрямую из Китая со средним сроком доставки 20 календарных дней.

«Спрос в премиум-сегменте более стабилен, а в люкс-сегменте он стабилен всегда, — считает Иван Савельев, исполнительный директор Hongqi в России. — Поскольку на российском рынке у седана Hongqi L1 нет прямых конкурентов (они ушли с российского рынка), то мы видим возможность и в этой нише и ожидаем премьеру модели в России после его яркой экспозиции на автосалоне в Шанхае в ближайшее время. 

---