В Финляндии назвали старые суда возможной причиной повреждения кабелей на Балтике

Одной из причин повреждения подводных кабелей на дне Балтийского моря в конце 2024 года могли стать старые суда, заявил президент Финляндии Александр Стубб газете Financial Times (FT). По его словам, подобные инциденты происходят по разным причинам, включая аварии и саботаж, но в основном это происходит из-за присутствия там так называемого «теневого флота», поставляющего российскую нефть. «И эти суда старые», — отметил он.

Он также сообщил, что его беспокоит риск экологической катастрофы в случае с такими судами. «Знаете, когда под флагом Островов Кука ходит судно, полное сырой нефти, которому 20–30 лет, оно в плохом состоянии, а мастерство моряков вызывает сомнения, то вы находитесь на грани катастрофы. И это не отвечает ничьим интересам», — заявил Стубб. 

Президент Финляндии отметил, что расследование все еще продолжается. Он напомнил, что 14 декабря состоялась встреча стран НАТО, расположенных в регионе Балтийского моря. В результате были разработаны меры, одна из которых — миссия Baltic Sentry («балтийский караул») по охране кабелей, проложенных по дну моря. Также, по словам Стубба, большое внимание уделяется технологиям и подводной инфраструктуре. Он счел сообщение «громким и ясным» и выразил надежду, что подобные инциденты больше не повторятся. 

Ранее, 19 января, газета The Washington Post со ссылкой на источники в разведывательных службах Европы и США сообщала, что повреждения подводной инфраструктуры в Балтийском море, вероятнее всего, произошли не из-за российских диверсий. По словам источников, к такому выводу пришли разведывательные службы США и стран Европы, которые не нашли доказательств причастности Москвы к этим инцидентам. Американские чиновники говорят о «четких объяснениях», свидетельствующих о случайности нанесения ущерба в каждом конкретном случае.

Инциденты с повреждением кабелей в Балтийском море произошли в ноябре и декабре 2024 года. 17 ноября произошел разрыв подводного оптоволоконного кабеля, связывающего Литву и Швецию, 18 ноября было зафиксировано повреждение кабеля C-Lion1, проложенного по дну Балтийского моря между Финляндией и Германией. Тогда власти заподозрили в обрыве кабелей китайский сухогруз Yi Peng 3. 

25 декабря произошло аварийное отключение энергокабеля EstLink 2, проложенного по дну Финского залива и связывающего Финляндию с Эстонией. Тогда власти Финляндии начали расследование возможной причастности танкера Eagle S, который следовал из Санкт-Петербурга в Египет, отмечала Helsingin Sanomat. По данным Lloyd's List, Eagle S ходит под флагом Островов Кука, но входит в состав «теневого флота», перевозящего российскую нефть в условиях санкций.