«Коммерсантъ» узнал о предложенных правительством мерах поддержки топливного рынка

Правительство собирается расширить меры поддержки внутреннего топливного рынка для его насыщения бензином и дизельным топливом, соответствующие предложения изложены в обращении вице-премьера Александра Новака к главе кабмина Михаилу Мишустину от 24 сентября, с письмом ознакомился «Коммерсантъ».

В обращении говорится, что, несмотря на меры по защите объектов ТЭКа, ситуация с обеспечением внутреннего рынка нефтепродуктами может ухудшиться. Для стабилизации рынка предлагается обнулить ввозные таможенные пошлины в размере 5% на импорт бензина из Китая, Южной Кореи и Сингапура. Предложение касается только определенных пунктов пропуска на Дальнем Востоке, кроме того, поставками могут заниматься лишь уполномоченные организации — «Роснефть», АО ННК и ВО «Промсырьеимпорт». На импортируемое топливо предлагается ввести демпфер. «Коммерсантъ» направил вопросы в эти компании.

Об обнулении импортных пошлин на нефтепродукты до 30 июня 2026 года уже сообщил Совет Евразийской экономической комиссии, решение вступит в силу через десять дней.

Кроме того, правительство предлагает увеличить импорт бензина из Белоруссии и разрешить на полгода использование монометиланилина — октаноповышающей присадки, которая применяется для увеличения детонационной стойкости бензина. Ее запретили в России в июле 2016 года после присоединения к европейским экологическим требованиям по выбросам. В письме также содержится предложение к Минфину отменить акциз на этиловый спирт, чтобы стимулировать его применение в производстве бензина.

Меры позволят направить на внутренний рынок еще не менее 350 000 тонн бензина и 100 000 тонн дизтоплива в месяц, отмечается в письме. В Минфине, Минэнерго, аппаратах Александра Новака и Михаила Мишустина не ответили на запросы газеты.

В аналитической компании «ОМТ-Консалт» отметили, что обнуление пошлин поможет в долгосрочной перспективе восстановить запасы топлива, но пока бензин доберется до центральных регионов, «пройдет достаточно времени». Кроме того, аналитики предупреждают, что издержки на логистику могут делать перевозку невыгодной даже с учетом беспошлинного ввоза.

На этой неделе кабмин продлил запрет на экспорт бензина до 31 декабря включительно, он будет действовать в том числе для непосредственных производителей топлива. Кроме того, правительство на тот же срок запретило экспорт дизеля, судового топлива и прочих газойлей (в том числе приобретенных на биржевых торгах); на поставки, осуществляемые производителями указанных видов топлива, мера не распространяется.

«Правительство продолжает работу по поддержанию стабильной ситуации на внутреннем топливном рынке», — отметили в кабмине.

«Коммерсантъ» 23 сентября написал, что Минэнерго обсуждает ужесточение правил торгов дизельным топливом на Петербургской бирже — снижение лимитов на рост котировок и ограничение объемов закупки. Газета уточняла, что обсуждения проходят на фоне рекордного роста цен на дизель. По данным участников рынка, ситуация обусловлена внеплановыми остановками российских НПЗ и продлением спроса на этот вид топлива из-за теплой погоды. Издание также напомнило об обзоре Национального биржевого ценового агентства, в котором говорилось о беспокойстве участников рынка из-за сокращения предложения дизельного топлива в сентябре этого года.