Власти одобрили идею разрешить туристическим автобусам ездить по выделенным полосам
Правительство одобрило внесение в Госдуму законопроекта, разрешающего регионам допускать на выделенные полосы туристические и другие виды автобусов, обслуживающих «массовые мероприятия». Участники туристического рынка предупреждают, что для этого понадобится реестр туристических автобусов, позволяющий исключить оформление штрафов с дорожных видеокамер
Правительство одобрило внесение в Госдуму законопроекта, разрешающего регионам допускать на выделенные полосы туристические и другие виды автобусов, обслуживающих «массовые мероприятия», сообщил «Коммерсантъ», ознакомившийся с документом.
В настоящее время ПДД разрешают ездить по выделенным полосам городскому транспорту, школьным автобусам и такси.
Субъекты будут принимать решения о допуске туравтобусов на выделенки «с учетом региональной специфики и городской инфраструктуры, а также потребностей жителей», рассказали изданию в пресс-службе Минтранса. Там отметили, что туристические и экскурсионные перевозки могут иметь разный формат, в том числе перевозку отдыхающих автобусом, принадлежащим пансионату, на безвозмездной основе.
В Минэкономразвития подчеркнули, что движение по выделенным полосам позволит автобусам, перевозящим группы туристов и экскурсантов, своевременно прибывать на объекты, вокзалы и в аэропорты. По данным ведомства, в 2024 году регулярные автобусы перевезли 8,8 млн туристов — на 29% больше, чем в 2023-м.
По мнению главы Объединения пассажирских перевозчиков Татьяны Ракуловой, нововведение заинтересует города с серьезными пробками, в том числе Казань во время пика туристического сезона. В отрасли есть запрос на допуск автобусов на выделенки, подтвердил вице-президент АТОР Сергей Ромашкин.
При этом он обратил внимание, что для реализации закона будет необходимо создать единый реестр туристических автобусов, к которому будут «обращаться» видеокамеры при вынесении автоматических штрафов за езду по выделенке. Регионы могут создать такие реестры сами — единой базы данных не нужно, заявили по этому поводу в Минтрансе.
Но в этом случае субъект и ГИБДД должны будут утвердить регламент взаимодействия, что «долго и довольно тяжело», отметили в ассоциации ОКО, объединяющей производителей и операторов комплексов. Кроме того, туристические автобусы могут курсировать на межрегиональных маршрутах, а значит, они должны будут каким-то образом попадать сразу в реестры нескольких регионов.