Топ-10 трендов 2026 года в туризме: куда и почему мы будем чаще путешествовать
Лето 2025 года показало, что выездной туризм для россиян вышел на новую траекторию. По оценке Погранслужбы ФСБ, за рубежом побывали около 9-10 млн человек с туристическими и деловыми целями, из них около 7 млн воспользовались услугами туроператоров. Укрепившийся рубль частично компенсировал подорожание туров в валюте и сделал зарубежные поездки вновь психологически доступными для среднего класса.
Европа при этом остается для россиян сложным и во многом непредсказуемым направлением: визовые ограничения, санкции, отсутствие прямых рейсов, риск внезапных изменений консульской поддержки превращают поездку в проект с высокой долей рисков. Для массового туриста, привыкшего к простым сценариям, это слишком сложная конструкция. Поток закономерно перетекает туда, где логистика и правила понятнее: в Азию, страны Индийского океана и Северной Африки. За два-три сезона на карте отпусков россиян формируется новая география, в которой дальняя Азия заменяет южную Европу в статусе «отпуска по умолчанию».
Ключевой механизм этого разворота — авиаперевозка и визовый режим. Как только на направлении появляются регулярные рейсы и пакетные туры, рынок демонстрирует скачок спроса: Вьетнам за один сезон превратился из нишевой зимней экзотики в массовое круглогодичное направление. Чартеры в Нячанг, запущенные сразу из десятков российских городов, сформировали новый привычный маршрут на море для жителей регионов, а динамика бронирований выросла на сотни процентов с низкой базы. Фактически авиакомпании и туроператоры заново прописывают карту мира для российских туристов — куда проще долететь, туда и перетекает спрос. Осваивают россияне и чуть более сложные, но и обещающие насыщенный новый опыт направления — в страны Африки и Латинской Америки.
В результате к 2026 году карта путешествий россиян все меньше напоминает допандемийную. Для массовой аудитории базовые и очевидные маршруты лежат теперь не в сторону Барселоны и Рима, а к Хайнаню, Пхукету и Маврикию. Европа превращается в нишевое направление для тех, кто готов мириться с визовыми и логистическими рисками. Этот разворот может оказаться не временной реакцией на санкции, а новой нормальностью на горизонте ближайших лет, хотя его устойчивость по-прежнему зависит от курсов валют, политических решений и доступности авиаперевозок.
Япония: дешевая иена и доступная виза
Россияне наконец открывают Японию всерьез: за первые девять месяцев 2025 года страну посетили 129 200 туристов из России — вдвое больше, чем годом ранее и уже больше, чем за весь допандемийный 2019-й с прямыми рейсами. По оценкам международных и отраслевых агентств, к концу года поток может приблизиться к 200 000 человек, а Япония фактически закрепится в списке регулярных направлений, а не разовой поездки мечты.
Главный парадокс в том, что направление стало популярным даже в отсутствие прямых перелетов. За счет расширения стыковок через Китай и другие азиатские страны появились билеты от 40 000 рублей, а ослабление иены снизило средний чек в долларах и евро. Для туриста из Москвы или Петербурга недельная поездка в Токио и Киото по совокупным расходам все чаще сопоставима, а иногда и дешевле, чем классический отпуск в южной Европе до 2022 года. В сегменте обеспеченного городского среднего класса Япония перестает быть экзотическим долгосрочным планом и входит в реальный шорт-лист на ближайший отпуск наряду с ОАЭ, Турцией и Индонезией.
Отдельный конкурентный плюс — визовый режим. Японская виза для россиян остается бесплатной, средний срок оформления не превышает пять рабочих дней, а с конца 2024 года исчезло одно из ключевых бюрократических препятствий — необходимость заранее оплачивать проживание и подтверждать факт брони. На фоне усложняющихся европейских процедур это превращает Японию из сложного направления в почти такой же простой выбор, как безвизовые страны Азии.
Наконец, у Японии сильный туристический продукт. Весной это сакура и маршруты по Токио, Киото и Осаке, осенью — сезон красных кленов момидзи, между ними — безопасные, визуально привлекательные города, гастрономия и музеи, которые отлично продаются через соцсети и делают поездку визуально интересной и красивой. Туроператоры фиксируют двузначные темпы роста продаж именно сезонных программ, а также рост доли комбинированных туров «Китай + Япония», когда турист использует безвизовый въезд в Китай в качестве первого этапа путешествия.
Впрочем, у перелетов в Японию через Китай есть и уязвимость: как выяснилось, она завязана на стабильность отношений Пекина и Токио и на сетку прямых рейсов между странами. Например, в конце 2025 года на фоне дипломатической напряженности китайские авиакомпании и сервисы отменили ряд рейсов в Японию. Из-за этого комбинированные маршруты могут усложняться.
Китай: путешествие в будущее
Китай к середине десятилетия превращается в одно из самых быстрорастущих направлений для российских путешественников. В 2024 году россияне совершили около 1,6 млн визитов, в 2025-м ожидается до 2 млн поездок, а за лето Китай вошел в топ-10 зарубежных направлений по динамике: бронирования через туроператоров выросли примерно на 85% по сравнению с прошлым годом.
Переломным моментом уже стало введение с 15 сентября безвизового режима для граждан России на короткие поездки. Если раньше для материкового Китая требовалась виза, а безвизовые схемы работали в основном для организованных групп на Хайнань, то теперь россияне могут планировать не только пляжный отдых, но и экскурсионные туры, и деловые визиты.
За несколько сезонов туроператоры научились конвертировать этот интерес в понятный массовый продукт. Пакетные программы теперь закрывают весь спектр запросов: от классического Китая с Пекином и Шанхаем до более нишевых маршрутов — национальные парки, посещение провинций.
Сегодня Китай привлекает не только экзотикой, но и ощущением поездки в будущее. Оно ощущается в том, как организована повседневная жизнь в КНР: транспорте, архитектуре, цифровых сервисах. Для массового туриста это становится самостоятельной причиной поехать, чтобы увидеть, как выглядит современность в концентрированной форме.
Есть и еще один момент, который делает Китай привлекательным для среднего класса. Он находится в центре мировой культурной повестки, в музеях и выставочных пространствах продолжаются международные проекты и привозные экспозиции. В итоге поездка легко собирается как «два в одном»: технологическое впечатление плюс полноценная культурная программа без отрыва от глобального контекста.
Китайские авиакомпании агрессивно наращивают перевозку и предлагают стыковочные рейсы по ценам, сопоставимым с перелетами на популярные курорты Юго-Восточной Азии. Для российских туристов это открывает двойную возможность: использовать Пекин и Шанхай как новые хабы для путешествий по всей Азии и совмещать длинные маршруты с остановкой в самом Китае. На практике это означает, что часть пассажиров, летящих условно в Бангкок или на Бали, проводит несколько дней в китайских мегаполисах или на том же Хайнане, увеличивая входящий поток без отдельного маркетингового усилия.
Маврикий: следующий шаг после Мальдив и Сейшел
На фоне ажиотажа вокруг Сейшел и других традиционных пляжных направлениях Маврикий долго оставался в тени. Запущенные в конце 2023 года прямые рейсы «Аэрофлота» Москва — Маврикий серьезно повлияли на расстановку сил. В 2024 году страну посетили 28 700 россиян, поток вырос на 84,3% год к году и обеспечил около 2% всех въездов.
Даже после прекращения прямых рейсов из-за опасений вторичных санкций спрос не просел: путешественники переключились на стыковки Emirates и Turkish Airlines, а интерес к направлению закрепился. Маврикий занял нишу «разумной роскоши» Индийского океана — с уровнем сервиса и инфраструктурой, сопоставимыми с Мальдивами.
Турагенты отмечают важный психологический момент: на Маврикий, как правило, едут те, кто уже был на Мальдивах и Сейшелах и ищет «следующую ступень» в океанской географии. Остров при этом активно продвигает себя не как курорт для любителей пассивно проводить время «в режиме тюленей», а как площадку для активного отдыха. Тут доступны треккинги к водопадам, наблюдение за китами и дельфинами, гольф, дайвинг.
Доброжелательное отношение к россиянам формирует высокий уровень повторных поездок и «сарафанного радио». На горизонте 2026 года Маврикий имеет все шансы закрепиться как обязательное направление для обеспеченной аудитории, которая «выросла» из более раскрученных маршрутов и ищет новых впечатлений.
Вьетнам: пример того, как спрос создает предложение
За январь-сентябрь 2025 года Вьетнам принял 435 161 гражданина России — в 2,7 раза больше, чем годом ранее. Летом страна впервые вошла в топ-5 зарубежных направлений по продажам туроператоров, а динамика бронирований по сравнению с прошлым летом превысила 900% с очень низкой базы.
По масштабам это еще далеко не Турция и не Таиланд, но по скорости роста Вьетнам уже стал главным открытием последних двух лет для выездного рынка.
Ключ к этому рывку — агрессивное наращивание перевозки. Запуск чартеров в Нячанг сначала из девяти, затем из тринадцати, а к зимнему сезону уже из восемнадцати российских городов превратил Вьетнам из нишевой зимней экзотики в массовый круглогодичный продукт и все больше теснит Тайланд — на фоне сопоставимого «пляжного» отдыха там чаще выходит ниже общий чек, а качество сервиса и инфраструктуры каждый год все лучше.
К 2026 году Вьетнам вполне может стать одним из основных вариантов «морского» отдыха для среднего класса — особенно для семей и региональных туристов.
Индонезия: не только Бали
Поток в Индонезию продолжает расти и по итогам 10 месяцев 2025 года прибавил 30%. Ключевой драйвер — возвращение прямых рейсов Москва — Бали с осени 2024 года. Сам факт прямой перевозки резко увеличивает интерес, даже если часть туристов сознательно выбирает стыковочные варианты. Пакетные туры по цене сопоставимы со Шри-Ланкой и Вьетнамом.
На макроуровне работает тренд «Азия вместо Европы»: азиатские страны не ужесточают визовые правила для россиян, и Индонезия выигрывает как дружественное направление с мягким въездным режимом и ярким лайфстайл образом. Бали давно живет в соцсетях как «остров мечты» — йога, серфинг, виллы, цифровые кочевники. Туроператоры подхватывают эту картинку, предлагая как массовые пакетные туры, так и дорогие виллы и комбинированные программы.
Параллельно расширяется география: к Бали добавляются Ява, Калимантан и остров Роти. Это создает пространство для повторных поездок и позволяет «бывалым» туристам оставаться в рамках понятного направления, но каждый раз открывать новый остров.
Тунис: «темная лошадка» с безвизом
Тунис незаметно для многих стал одним из главных сюрпризов летнего сезона. По данным туроператоров и онлайн-агрегаторов, в этом году он поднялся с 19-го на 9-е место среди летних направлений, а бронирования на майские праздники и лето выросли почти в 38 раз к прошлому году.
И вновь все упирается в логистическую доступность. Если в 2024-м в Монстир летал один рейс раз в десять дней, то к лету 2025 года рейсы из Москвы и Санкт-Петербурга стали практически ежедневными, к программе подключились два тунисских перевозчика, а крупные российские туроператоры включили страну в массовый ассортимент.
По формату Тунис очень близок к привычному отпуску в Турции или Египте: безвизовый въезд на короткий срок, перелет около четырех часов, система «все включено», фокус на пляжный отдых. Средний чек от 160 000 рублей за 9-11 ночей в отелях 4-5 звезд делает его заметно более бюджетной альтернативой перегретому турецкому побережью, где средний чек составляет 265 000 рублей.
Важный психологический фактор — усталость от Турции. Туроператоры напрямую связывают рост интереса к Тунису с запросом «хочу все то же самое, но где-то еще». К 2026 году страна имеет шанс закрепиться в статусе новой классики для семейного отдыха.
Оман: «аравийская Норвегия» с фьордами и алкоголем
Если ОАЭ остаются глянцевой витриной Ближнего Востока, то Оман в 2025-2026 годах выходит из тени как «аутентичная Аравия» с фьордами, горами и океаном — и сразу на массовом уровне. Главным драйвером стала все та же транспортная доступность: Oman Air запустила прямые рейсы Москва — Маскат, в декабре 2025 года начались прямые рейсы из Москвы в Салалу, а для регионов появились удобные стыковки через Шарджу и Дубай, откуда до Маската или Салалы лететь всего час.
Помогает и безвизовый въезд: россиян пускают на 14 дней (штамп по прилете при наличии отеля, обратного билета и страховки), а для более длительного отдыха оформляется недорогая e-visa, что по удобству ставит страну в один ряд с Турцией и Таиландом.
Продукт при этом заметно отличается от соседей по Персидскому заливу большим разнообразием: тут и «аравийская Норвегия» Мусандам с фьордами и прогулками на лодках, и зеленая Салала с летним муссоном Хариф и зимними пляжами Индийского океана, и горный массив Джабаль-Ахдар с прохладой и отелями на краю каньонов.
Отельеры оперативно подстроились под российский спрос: в отличие от Шарджи, в большинстве отелей Омана разрешен алкоголь, активно внедряется система «все включено» — популярные сети уже продают значительную часть номеров по этой модели, и доля таких туров приближается к 60%. По сравнению с Турцией и Дубаем, неделя в качественном оманском отеле 5 звезд зимой часто стоит дешевле — от 160 000 рублей.
Таиланд: зона комфорта
Таиланд к 2026 году может окончательно превратиться для россиян в освоенный форпост дальнего зарубежья и главный круглогодичный курорт. По оценкам тайского управления туризма, за девять месяцев 2025 года страну посетили около 1,3 млн россиян, что ставит страну на третье-четвертое место: к концу года поток может выйти на 1,9-2 млн человек, что сопоставимо с лучшими докризисными годами и закрепляет Таиланд в статусе супертренда выездного туризма из России. Именно он становится базовым выбором для тех, кто готов лететь дальше ради более привлекательных цен и предсказуемого сервиса.
Ключевой переломный момент — «визовая революция», случившаяся в 2024 году. Штамп на 60 дней вместо прежних 30 радикально упростил жизнь «зимовщикам»: фрилансерам, удаленщикам, самозанятым, пенсионерам. Возможность без сложной бюрократии провести в стране два месяца и затем продлить пребывание еще на 30 превращает Таиланд в площадку для длительного проживания и подробного исследования экзотической страны.
Параллельно меняется восприятие сезонности. Усилиями туроператоров и Туристического управления Таиланда россияне перестали бояться «сезона дождей»: летом спрос смещается на Самуи и соседние острова, где погода комфортная, а отели дают скидки до 60% и заполняют номерной фонд за счет более гибкой ценовой политики. Сам «сезон дождей» пытаются переупаковать в «зеленый сезон» — время экотуризма и более спокойного ритма без зимней толпы: водопады и национальные парки выходят на пик формы, островные маршруты и смотровые точки становятся приятнее, а цены — мягче.
Основные потоки концентрируются на Пхукете, который аккумулирует до двух третей российского рынка, и в Паттайе, тогда как Самуи, Панган и другие острова формируют нишу более спокойного и «долгого» отдыха для тех, кто хочет «Таиланд без толп».
ЮАР: сафари и смешение культур
На африканском направлении набирает популярность ЮАР. По данным статистического управления страны, за январь–сентябрь 2025 года страну посетили 25 200 россиян, что на 28,5% больше, чем за тот же период 2024-го (19 600).
Несмотря на то, что ЮАР омывается Индийским и Атлантическим океанами, едут сюда не за пляжным отдыхом: вода часто прохладная, а волны высокие. Здесь востребован познавательный туризм — сафари в духе National Geographic со слонами, носорогами, зебрами и леопардами, наблюдение за китами и пингвинами.
В то же время Кейптаун с его смешением африканской и европейской культур заинтересует и тех, кто ценит в путешествиях туры по роскошным виноградникам и популярным винодельням, которые тут вполне на уровне европейских.
Россиянам при поездках до 90 дней виза в ЮАР не нужна, а туры на двоих стартуют примерно от 330 000–550 000 рублей без учета авиабилетов, которые обойдутся еще в 150 000–200 000 рублей.
Есть важный нюанс, о котором честно говорят даже самые закоренелые поклонники направления: в ЮАР нужно быть внимательнее в вопросах безопасности. Правила простые, но их лучше соблюдать: не заходить в неблагополучные районы, не гулять ночью в одиночку, не брать с собой лишние наличные, внимательно относиться к парковкам и вещам.
Неоткрытая Америка: экзотические туры для любителей приключений
Латинская Америка становится для россиян одним из заметных «антишаблонных» направлений, куда едут за экзотикой и приключениями, где важны сильные природные впечатления, культурная глубина и эффект экспедиции. Тут особенно популярны авторские туры. Регион сложнее для самостоятельных путешествий, чем привычные направления — большие расстояния, нестабильная ситуация с безопасностью, языковой барьер.
Выделяется Мексика с вулканическими районами, следами цивилизаций майя и джунглями Юкатана, где активные дни легко совмещаются с качественным сервисом. Центральная Америка предлагает сочетание вулканов, озер и древних городов, вроде Тикаля. Южная Америка — это Анды и Мачу-Пикчу в Перу, природные чудеса в Венесуэле и Эквадоре, а также маршруты по Патагонии и на «край света» в Чили и Аргентине.
Латинскую Америку сложно назвать бюджетным направлением. Самая чувствительная статья расходов это авиабилеты. В удачных сценариях в крупные узлы вроде Сан-Паулу встречаются варианты порядка 130 000–140 000 рублей на человека с багажом, но для многих направлений и более сложной логистики бюджет по билетам легко уходит в диапазон 180 000–220 000 на человека, особенно если покупать поздно. Зато в большинство стран региона россиянам не нужна виза.
Дорога обычно занимает около суток даже при удачной стыковке. Интерес подогревают новые стыковочные рейсы в Дохе и Аддис-Абебе, но перелет в любом случае коротким не становится, что тоже делает регион выбором более опытных путешественников.