В России вырос уровень локализации производства комплектующих для БПЛА

В России локализовали производство большинства комплектующих для беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), однако они зачастую остаются дороже импортных, пишут «Ведомости».

О том, что значимую часть производственных процессов российские производители комплектующих для беспилотных авиационных систем (БАС) смогли локализовать, рассказал изданию директор Центра компетенций «Беспилотные авиационные системы» МГТУ им. Н.Э. Баумана Алесь Логинов. Несмотря на это, отечественные компании не торопятся устанавливать локализованные компоненты, отметил Логинов на форуме «Робототехника, интеллект машин и механизмов 2026».

Гендиректор и основатель компании «Флай дрон» Никита Данилов оценил текущий уровень локализации компонентов в среднем по рынку примерно в 50–60%. Он уточнил, что год к году рост составляет 10–15%. При этом по-прежнему есть проблемы с локализацией электронной начинки и электродвигателей, которые пока не решены. В 2024 году уровень локализации комплектующих для БАС составлял около 40%, еще 40% были локализованы частично, а оставшиеся 20% не могли быть произведены российскими производителями, напоминают «Ведомости». По данным газеты, такие оценки приводили в тот период исполнительный директор АО «Корпорация роботов» Евгений Дудоров и гендиректор компании «Летающие грузовики» Антон Блик.

По словам Дудорова, к концу 2025 года уровень локализации значительно вырос, «и есть понимание, что в горизонте 2–3 лет будет достижима локализация до 80% по основным, критическим элементам». За последние три года, по оценке Дудорова, участниками отрасли был сделан «огромный шаг»: до этого не было ни аккумуляторов, ни полетных контроллеров, ни двигателей, ни винтов, беспилотники собирались из китайских комплектующих. Как рассказал директор компании «Лаборатория будущего» Павел Камнев, российские производители компонентов для БАС еще далеки от производства систем навигации, оптических систем (камер и тепловизоров). По его словам, если их и производят в России, то это узкоспециализированные предприятия и литерная продукция, недоступная для свободного одного заказа широкому спектру производителей.

В реестре российской промышленной продукции Минпромторга в настоящее время насчитывается более 108 комплектующих изделий по более чем 20 типам (камеры, электродвигатели, навигационные приемники, питания, микросхемы, блоки инерциальной навигации и др.), заявили в ведомстве. Это только те решения, на которые завершена процедура подтверждения происхождения товаров, пояснил «Ведомостям» представитель министерства. Аппараты и устройства, для которых применяются комплектующие, разные, указал Дудоров. Он отметил, что уже сегодня есть БАС с уровнем локализации до 80%, но их немного.

По оценкам Минпромторга, в 2025 году объем российского рынка услуг с использованием беспилотных авиационных систем составил более 26 млрд рублей. Речь идет о таких сервисах с применением беспилотников, как мониторинг лесных пожаров, сельскохозяйственные работы, обеспечение воздушной безопасности, проведение поисковых авиационных работ в труднодоступной местности и др., писали «Ведомости». В 2026 году рынок услуг с использованием дронов может вырасти до 8000 единиц техники с объемом в 32 млрд рублей, говорила газете замначальника управления беспилотных систем и робототехники Минпромторга Алла Половченя.

Владимир Путин ранее поставил задачу к 2030 году вывести Россию в число глобальных технологических лидеров в сфере беспилотных авиационных систем. Для этого на отечественной технологической и производственной платформе «предстоит создать мощную индустрию, инфраструктуру и систему сервиса беспилотников», отмечал глава государства в январе прошлого года.