Lloyd's List узнал о созданном Ираном «безопасном» коридоре через Ормузский пролив
Иран создал «безопасный» коридор через свои территориальные воды в Ормузском проливе для судов, прошедших регистрацию и получивших одобрение Корпуса стражей исламской революции. По данным Lloyd's List, не менее девяти танкеров уже прошли через этот коридор. При этом по меньшей мере один оператор заплатил Ирану пошлину в $2 млн за проход своего танкера, сообщили источники портала
Иран создает «безопасный» коридор через свои территориальные воды в Ормузском проливе для судов, прошедших регистрацию и получивших одобрение Корпуса стражей исламской революции (КСИР), сообщил портал Lloyd's List.
По его данным, уже не менее девяти танкеров прошли через этот коридор, проложенный вблизи острова Ларак, откуда ВМС КСИР и портовые власти Ирана проводят визуальную проверку судов.
При этом по меньшей мере один оператор заплатил Ирану пошлину в $2 млн за проход своего танкера, сообщили порталу источники, непосредственно знакомые с ситуацией. Остальные суда прошли через территориальные воды Ирана в Ормузском проливе после иранской проверки и дипломатического вмешательства.
«В настоящее время предпринимаются усилия с участием правительства и бизнеса по созданию процедуры, в рамках которой суда, однозначно не связанные с Израилем или США, будут получать подтверждение безопасного прохода через Ормузский пролив», — заявил порталу гендиректор компании Marisks, занимающейся обеспечением безопасности судоходства и консалтингом, Димитрис Маниатис.
Пока использование иранского коридора в Ормузском заливе рассматривается в индивидуальном порядке, и правительства разных стран должны связываться с иранскими властями, сообщать о судне, направляющемся в Персидский залив, и получать разрешение на безопасный проход. По информации Lloyd's List, прямые переговоры с Тегераном ведут по этому поводу правительства нескольких стран, в том числе Индии, Пакистана, Ирака, Малайзии и Китая.
Но, отмечает Lloyd’s List, КСИР в ближайшие дни должен разработать более формализованную процедуру утверждения разрешения на проход судов. В ее рамках суда, надеющиеся использовать этот маршрут, будут заранее сообщать КСИР подробную информацию о владельце судна и о пункте назначения груза.
Схема рассчитана на танкеры, не связанные с США или Израилем, отмечает портал. Но, предупреждают эксперты консалтинговой компании Control Risks, Вашингтон вряд ли будет долго терпеть схему, которая фактически закрепляет полный контроль Ирана над Ормузским проливом. По их мнению, в ближайшее время американские вооруженные силы будут, вероятно, наносить удары по причастным к ней лицам, объектам и структурам КСИР.