Рост цен на авиабилеты привел к увеличению спроса на автобусные туры
Увеличение стоимости авиаперевозок и железнодорожных билетов привело к росту спроса на автобусные туры, они «получили второе дыхание», пишет «Ъ-Review». Еще одним фактором роста этого рынка становится улучшение инфраструктуры. Автобусные туры постепенно перестают воспринимать как исключительно бюджетный и массовый продукт, отметило издание
Рост стоимости авиаперевозок и железнодорожных билетов привел к увеличению спроса на автобусные туры, сообщает «Ъ-Review» со ссылкой на замдиректора Центра развития туризма Центра стратегических разработок (ЦСР) Наталью Осипову. Из-за этого автобусные маршруты получили «второе дыхание», указала она.
На рост этого рынка также влияют изменения инфраструктуры: строительство федеральных трасс, модернизация региональных дорог и развитие многофункциональных зон дорожного сервиса сокращают время в пути и упрощают логистику, отмечает издание.
Интерес к автобусным турам в Европе в настоящее время минимален, но увеличивается спрос на них в Азию и на внутренние маршруты по стране. Коммерческий директор маркетплейса авторских туров YouTravel.me Валерий Бритаус рассказал «Ъ-Review», что вся Азия, особенно Центральная, демонстрирует уверенное увеличение, при этом лидером последнего года стал Узбекистан.
По словам экспертов, на внутреннем рынке динамика неоднородна, бюджетный сегмент (до 50 000 рублей) сейчас теряет позиции, при этом такие направления, как Мурманск или Кавказ, продолжают пользоваться спросом. Ключевым трендом в настоящее время является увеличение популярности коротких автобусных поездок на несколько дней в пределах ближайших к месту проживания регионов в качестве стабильной, безопасной и предсказуемой альтернативы перелетам, отмечается в материале.
Лидируют по-прежнему традиционные направления: Золотое кольцо, Москва и Санкт-Петербург, Казань, исторические города Поволжья и Северо-Запада, отмечает «Ъ-Review». Вместе с тем география спроса постепенно расширяется: туристы чаще выбирают более удаленные и природные регионы (Алтай, Карелию, Кавказ и Дагестан), указывается в материале.
По данным издания, туроператоры расширяют географию и уходят от стандартных экскурсионных программ к более содержательным и гибким форматам, сегмент постепенно переходит от массовых маршрутов к нишевым предложениям с упором на опыт, локальную культуру и вариативность сценариев путешествия. Так, автобусные туры постепенно перестают восприниматься как исключительно бюджетный и массовый продукт, пишет «Ъ-Review».
За последний год автобусные туры подорожали на фоне основных затрат — на топливо, размещение и питание, а также общей инфляции, говорится в материале. В целях сдерживания увеличения цен туроператоры частично убирают питание из базового пакета, предлагая его как дополнительную опцию.
В целом по итогам прошлого года однодневные экскурсии подорожали в среднем на 500–1000 рублей, а многодневные — на 2000–5000 рублей на человека. По словам руководителя департамента внутреннего туризма туроператора «Бон Тур» Светланы Коваль, в среднем увеличение составляет 5–10%, а по некоторым программам может достигать 20%.
Аудитория автобусных туров становится более разнообразной, но традиционная аудитория сохраняет значительную долю, указывает «Ъ-Review». Так, по данным туроператоров, свыше 40% участников автобусных туров составляют женщины среднего возраста, для которых такие поездки являются удобным вариантом самостоятельного путешествия, рассказала изданию Осипова.
Вместе с тем этот рынок сталкивается с рядом структурных ограничений. По словам участников рынка, в числе ключевых проблем — износ транспорта и сложности с его обновлением, пишет «Ъ-Review». Закупка новых автобусов становится крайне затратной в связи с ограниченными финансовыми возможностями перевозчиков и туроператоров, высокими ставками по кредитам и удорожанием техники, отмечается в материале.