«Коммерсантъ» узнал об оформлении S7 финансового лизинга на два самолета Red Wings
S7 оформила финансовый лизинг на два самолета Airbus А321, которые четыре года простаивали у Red Wings, выяснил «Коммерсантъ». Планируется вернуть их к полетам уже этим летом, сообщили источники и подтвердили в S7. Сделка обошлась примерно в 2 млрд рублей, отметили собеседники. Структуры Росавиации уже урегулировали сделку с бывшим иностранным владельцем и перевели самолеты в российскую собственность, уточняет издание
Авиакомпания S7 оформила финансовый лизинг на два самолета Airbus А321, которые четыре года простаивали у Red Wings, выяснил «Коммерсантъ».
Дочерняя структура Росавиации «НЛК Финанс» приобрела эти 20-летние самолеты, которые раньше принадлежали ирландской AerCap, отмечает издание. Сделка страхового урегулирования обошлась примерно в 2 млрд рублей с привлечением собственных средств перевозчика. Источник, близкий к Минтрансу, уточнил, что S7 уже начала регистрировать воздушные суда в российском реестре.
Компания собирается восстановить летную годность уже в августе, уточнили собеседники. В Росавиации отказались комментировать сделки страхового урегулирования. В Red Wings не смогли дать оперативный комментарий. В S7 подтвердили информацию о заключении договоров финансового лизинга и дальнейшем переходе в собственность двух Airbus A321, а также о планах к концу лета ввести воздушные суда в расписание.
Сейчас параллельно обсуждается страховое урегулирование по шести Airbus, оставшимся у Red Wings, уточняет издание. Стороны начали обсуждать передачу S7 судов Red Wings еще в прошлом году, писал «Коммерсантъ» в январе. Шесть оставшихся судов принадлежат зарубежным лизингодателям — DAE Capital, ACG (Aviation Capital Group) и Castlelake. По большинству из них согласование условий сделок находится в высокой стадии готовности, источники ожидают завершение до конца года.
По словам двух собеседников в отрасли, S7 собирается восстановить все восемь самолетов. Другие источники сомневаются, что есть экономический смысл восстанавливать некоторые из шести судов, так как сейчас дорогие комплектующие и работы. «Коммерсантъ» выяснил, что из-за этого «Аэрофлот» не стал урегулировать правоотношения по этим воздушным судам в 2023 году.
Причиной отказа Red Wings от эксплуатации Airbus является переход только на отечественную технику, отмечали в компании. При этом перевозчик продолжает совершать полеты на трех Boeing 777, сообщает газета. По информации «Коммерсанта», основной причиной стали опасения ареста SSJ100 Red Wings за границей и риск потери рейсов в Грузию и Израиль.