Рынки в Европе и Азии упали на фоне решения Трампа о пошлинах против Канады и Мексики
Рынки в Европе и Азии упали на фоне решения Трампа ввести пошлины на импорт товаров из Китая, Канады и Мексики. Сильно пострадали производители автомобилей в обоих регионах: в Европе их акции на минимуме падали до 9%, в Азии по итогам торгов снизились до 7%. Аналитики JPMorgan ожидают, что некоторые автопроизводители дадут обязательства по переносу производства из Канады и Мексики в США
Европейские и азиатские фондовые рынки упали на фоне решения президента США Дональда Трампа ввести пошлины на импорт товаров из Канады, Мексики и Китая, пишут Bloomberg и CNBC.
Европейский Stoxx 600 на 13:45 мск падал на 1,3%, до 532,53 пункта. Индекс MSCI Asia Pacific упал почти на 3%, что стало самым большим падением за полгода, указывает Bloomberg. Японский Nikkei 225 к закрытию торгов 3 февраля упал на 2,7%, до 38 520,09 пункта. Индекс Hang Seng China Enterprises, который показывает динамику китайских акций в Гонконге, на минимуме падал на 2,5%, но завершил торги маленьким ростом за счет успеха китайских моделей искусственного интеллекта за последнее время.
1 февраля Трамп подписал указ о введении таможенных пошлин в размере 25% для товаров из Канады и Мексики и 10% — из Китая. Они начнут действовать во вторник, 4 февраля. Трамп заявил, что это меры в ответ на поставки в США наркотического вещества фентанила, а также на дефицит торгового баланса с этими странами: США покупают у них больше товаров и услуг, чем продают им. В ответ Канада ввела 25%-ные пошлины на товары из США. Президент Мексики Клаудия Шейнбаум сообщила о поручении ввести ответные меры. Китай заявил, что оспорит действия Трампа во Всемирной торговой организации и примет «контрмеры».
2 февраля в ответ на вопрос о перспективах введения пошлин на товары из ЕС и Великобритании Трамп заявил, что они оба «выходят за рамки», и ЕС в большей степени. Президент США допустил заключение сделки с Великобританией, поскольку у нее с Соединенными Штатами более сбалансированные торговые отношения, и при этом подчеркнул, что он «обязательно» введет тарифы на товары из ЕС, отмечает CNBC. Представитель ЕС в ответ заявил, что союз «жестко отреагирует» на любые новые американские пошлины.
Крупные проблемы — у производителей автомобилей, как в Европе, так и в Азии. Крупнейшие японские автопроизводители считают Северную Америку своим важнейшим рынком и продают на нем машины, произведенные или собранные в Мексике, объясняет Bloomberg. У южнокорейской Kia также есть завод в Мексике. Li Auto и еще один китайский производитель электромобилей, XPeng, стремятся расширить свое присутствие в США, но попали под действие новых пошлин.
Ударят тарифы Трампа и по европейским автопроизводителям, у которых есть производство в Мексике, указывает Reuters. По мнению аналитиков Stifel, пошлины затронут около €8 млрд выручки и 12% операционной прибыли Volkswagen и €16 млрд дохода и 40% операционной прибыли — Stellantis. Volkswagen заявила, что рассчитывает на переговоры, чтобы избежать торгового конфликта. Аналитики JPMorgan ожидают, что на этой неделе компании дадут властям США обязательства по созданию рабочих мест и переносу производства из Канады и Мексики в США.
Европейский Stoxx 600 autos упал на 3,5%. Акции французского автопроизводителя Renault 3 февраля на минимуме падали на 4%, до €47,65. Акции французского поставщика запчастей Valeo снизились на 9% на минимуме, до €9,85. Бумаги Stellantis в Париже потеряли в стоимости до 8,2% и стоили €11,9. Бумаги немецкой BMW падали на 6,5%, до €73,48, Volkswagen — на 7,1%, до €91,62, Porsche — на 5,1%, до €36,25. В ходе торгов падение акций европейских автопроизводителей замедлилось.
В Японии акции Toyota Motor к закрытию торгов 3 февраля упали на 5%. Бумаги Honda Motor потеряли в стоимости 7,2%, Nissan — 5,6%. На пике акции Nissan теряли 10,3%, что стало самым резким внутридневным падением с конца 2024 года, отмечает Bloomberg. В Южной Корее акции Kia Motors упали на 5,8%. Акции китайского Li Auto в Гонконге упали на 5,7%.