Акции Stellantis рухнули на 30% из-за сообщения о списаниях на €22 млрд
Автоконцерн Stellantis (владеет брендами Dodge, Alfa Romeo, Citroen, Peugeot, Opel и другими) предупредил о списании на €22 млрд из-за реструктуризации бизнеса и дал понять, что это связано с переоценкой темпов перехода на электромобили. Автоконцерн объявил, что ожидает убыток за 2025 год, и приостановил выплату дивидендов. Акции Stellantis в Милане обвалились на 30%
Акции автоконцерна Stellantis в ходе торгов в Милане 6 февраля рухнули на 29,9%, до €5,73, следует из торговых данных. На старте торгов на Нью-Йоркской фондовой бирже бумаги обвалились на 25,8%, до $7,07. Концерн владеет такими брендами автомобилей, как Dodge, Alfa Romeo, Citroen, Peugeot, Opel, Jeep, Fiat и ряд других.
Stellantis заявила, что ожидает списания в размере €22 млрд из-за реструктуризации своего бизнеса и намекнула на сворачивание своей программы электрификации, пишет CNBC со ссылкой на сообщение компании. Гендиректор Антонио Филоза отметил, что эти списания «отражают издержки, связанные с переоценкой темпов энергетического перехода, которая отдалила компанию от реальных потребностей, возможностей и желаний многих покупателей автомобилей».
В 2022 году бывший гендиректор Stellantis Карлос Таварес ставил целью увеличить долю продаж электромобилей до 100% в Европе и 50% в США к концу 2020-х годов. Теперь автоконцерн заявил, что планирует остаться в авангарде развития электромобилей, но дал понять, что его путь к электрификации будет продолжаться «в темпе, который нужно определять спросом, а не директивами».
Stellantis ожидает чистый убыток по итогам 2025 года. Из-за этого компания приостановила выплату дивидендов в 2026 году и анонсировала планы привлечь до €5 млрд за счет размещения облигаций. В нынешнем году автоконцерн ожидает роста выручки на средний однозначный процент и совсем небольшое увеличение операционной прибыли. Опубликовать финансовые результаты по итогам 2025 года Stellantis планирует 26 февраля.
Не только Stellantis в секторе автомобильной промышленности объявила о списаниях, отмечает CNBC. Недавно о своих потерях сообщили ее конкуренты Ford и General Motors — на $19,5 млрд и $7,1 млрд соответственно. Их убытки тоже были связаны с сокращением программ по электромобилям.
Stellantis просчиталась в своей ставке на электромобили, считает инвестиционный директор AJ Bell Расс Моулд. По его мнению, в целом ситуация на этом рынке вызывает вопросы о привлекательности автоконцерна. Цены на электромобили снижаются, запас хода их батарей увеличивается, зарядных устройств все больше, и успех таких компаний, как китайская BYD, говорит о том, что многие готовы перейти на этот вид транспорта, считает Моулд. «Это заставляет задаться вопросом, связано ли недовольство Stellantis продажами электромобилей с проблемами на рынке или водителям просто не нравятся ее автомобили», — подытожил эксперт.