Подводная лодка «Запорожье» (U01)

На фото - подлодка "Запорожье" под российским Андреевским флагом

Дизель-электрическая подводная лодка проекта 641, на данный момент единственная действующая субмарина этого проекта. Спущена на воду в 1970 году в Ленинграде.

В 1997 году после раздела кораблей Черноморского флота отошла Украине (которая по договору получила 18,3% кораблей ЧФ СССР) и стала единственной подводной лодкой ВМС страны.

«Запорожье» досталась Украине в плохом техническом состоянии, у нее были проблемы с аккумуляторными батареями. Почти все это время субмарина не выходила в море и не совершала погружений, простояв у причала или находясь на ремонте. Лишь в последние годы она начала участвовать в парадах, а в 2012 году осуществила наконец погружение на перископную глубину (14 м). В 2012-2013 годах «Запорожье» ремонтировалась на российских заводах.

20 марта подлодка сначала была заблокирована российскими войсками, экипажу несколько раз предлагалось перейти на сторону России, однако тот отвечал отказом. 21 марта штурмовая группа захватила корабль, им помогали моряки из личного состава субмарины. Позже они изъявили желание продолжить службу в составе ВМФ, остальная часть экипажа покинула корабль.

22 марта 2014 года над "Запорожьем" был поднят флаг ВМФ России, она была отбуксирована из бухты Стрелецкая в бухту Южная.

Опрошенные нами эксперты не видят особого смысла в дальнейшем функционировании подлодки «Запорожье» в составе РФ, даже несмотря на "свежий" ремонт. Таких лодок в составе российских флотов нет, подлодки проекта 641 давно морально устарели. Проще было бы ее переоборудовать в музей – как это было сделано с лодкой Б-413 этого же проекта в Калининграде. Впрочем, не исключено, что она может продолжить службу в составе Черноморского флота в том или ином качестве.

Сейчас в состав Черноморского флота России входят три дизель-электрические подводные лодки - Б-380 «Святой князь Георгий» проекта 641Б, Б-871 «Алроса» проекта 877 и Б-261 «Новороссийск» проекта "Варшавянка". До 2017 года флот получит еще 6 новых дизель-электрических подводных лодок.

Сторожевой корабль "Гетман Сагайдачный" (U-130)

Флагман украинских ВМС, пограничный сторожевой корабль проекта 11351 «Нерей" для России мог бы быть "лакомым куском".

Это самый крупный корабль в составе ВМС Украины и один из самых современных кораблей этого проекта. Он был построен на верфи в Керчи по заказу погранвойск КГБ СССР и спущен на воду в 1992 году. В собственность Украины перешел в июне 1992 года в недостроенном состоянии.

Единственный корабль ВМС Украины (и до, и после разделения флота), который может пойти в дальние зоны.

В момент украинских событий «Гетман Сагайдачный» находился в Средиземном море. Член комитета Совета Федерации РФ по международным делам Игорь Морозов заявлял, что команда корабля перешла на сторону России и подняла Андреевский флаг, но 5 марта «Сагайдачный» прибыл в Одессу под украинским флагом, где сейчас и находится.

Всего в составе ВМС Украины осталось:

Боевые корабли

• Фрегат «Гетман Сагайдачный» — U130
• Артиллерийский катер «Скадовск» — U170

Вспомогательные суда

• РЗК (разведывательный корабль) «Переяслав» — U512
• Водолазное судно «Нетишин» — U700
• Сухогрузная баржа «Сватове» — U763

Катера

• Катер АК-01 — U172
• Катер АК-02 — U173
• Противодиверсионный катер «Гола Пристань» — U241
• Катер «Владимир-Волынский» — U721
• Катер «Пивденный» — U855

Корабль управления "Славутич" (U510)

"Славутич" строился как большой разведывательный корабль — корабль освещения подводной обстановки проекта 12 884 (хотя изначально этот проект также разрабатывался для перевозки и обезвреживания ядерных реакторов подводных лодок). Единственный корабль такого класса за всю советскую и постсоветскую историю судостроения. Спущен на воду в 1990-м году. В 1992 году перешел в состав ВМС Украины, где был переделан в корабль управления. 23 марта на нем был поднят российский флаг.

Не исключено, что в составе Черноморского флота может быть возвращен к своему первоначальному функционалу - большого разведкорабля.

У украинцев до марта было два корабля управления - "Славутич" и "Донбасс". По мнению экспертов, ВМС Украины в стратегическом смысле представляли из себя "нелепый винегрет". Корабли управления необходимы при наличии полноценного флота, которого у Украины не было. В составе украинских ВМС был большой десантный корабль ("Константин Ольшанский"), но морской десант имеет смысл проводить, только когда он массовый и высадка идет с нескольких десантных кораблей.

Плюс в ВМС Украины остался один корабль дальней зоны - "Гетман Сагайдачный", который без кораблей охранения не может никуда ходить. А кораблей охранения у Украины нет. Фактически ВМС Украины до отсоединения Крыма являлись каботажной (прибрежной) флотилией.

Артиллерийский катер "Скадовск" (U170)

Второй боевой корабль, оставшийся у Украины. Сторожевой катер проекта 1400М «Гриф». На воду спущен в 1990 году, в составе ВМС Украины с 1992 года. Базируется в Одессе, используется для охраны морских границ.

Фактически у ВМС Украины кроме "Гетмана Сагайдачного" и "Скадовска" больше крупных боевых единиц нет (хотя и последний большой боевой ценности не представляет).

Украине удалось спасти из Крыма 2 боевых корабля (включая флагман «Гетман Сагайдачный»), 5 катеров и 3 судна обеспечения. Плюс Украина потеряла свои черноморские базы на полуострове. Единственная база, где могут базироваться крупные военные корабли, осталась в Одессе. Поэтому фактически Украина с текущим составом кораблей сможет заниматься максимум береговой охраной.

Если раньше украинские корабли могли ходить в Средиземное море и Индийский океан, то теперь их зона действия ограничена северной частью Черного моря. Также Украина больше не сможет участвовать в международных акциях за пределами Черного моря.

Малый противолодочный корабль "Хмельницкий" (U208)

На фото: "Хмельницкий" под Андреевским флагом

Малый противолодочный корабль (корвет по западной классификации) проекта 12412 «Молния-2». Спущен на воду в 1985 году, тогда же поступил в состав Черноморского флота. В 1997 году был передан в состав ВМС Украины в плохом техническом состоянии. В связи с отсутствием финансовых средств у Украины долго находился в резерве.

В 2011 году прошел ремонт и в сентябре того же года, наконец, вышел на испытания в море и принял участие в учениях. 20 марта 2014 года на «Хмельницком» был поднят Андреевский флаг.

Наверняка будет включен в состав Черноморского флота России. По мнению экспертов, все малые противолодочные корабли, доставшиеся от украинских ВМС, могут войти в строй ЧФ. Скорее всего, они будут включены в 68-ю бригаду кораблей охраны водного района.

Ракетный катер "Прилуки" (U153)

На фото: "Прилуки" под Андреевским флагом

Ракетный катер проекта 206-МР «Вихрь». Вступил в строй в 1980 году, участвовал в учениях, парадах, артиллерийских и ракетных стрельбах. 20 марта 2014 года на корабле был спущен флаг ВМС Украины и поднят флаг ВМФ России. Проект «Вихрь» считается относительно старым проектом – еще 1970-х годов, велика вероятность, что ракетный катер будет списан.

Примечательный факт: ракетный катер "Конотоп" этого же проекта был продан Украиной Грузии в 1999 году, где он был переименован в "Тбилиси". В ходе военного конфликта с Грузией в августе 2008 года был подорван российским спецназом.

Малый противолодочный корабль "Тернополь" (U209)

На фото: "Тернополь" под Андреевским флагом

Малый противолодочный корабль проекта 1124М. Из-за нехватки средств строился 11 лет и был спущен на воду в 2002 году. Считался одним из самых современных кораблей ВМС Украины.

На счету корабля многочисленные артиллерийские и ракетные стрельбы, участие в учениях, походах и парадах. 20 марта 2014 года на корабле был поднят флаг ВМФ России. Скорее всего, "Тернополь" продолжит службу в составе Черноморского флота России.

Малый противолодочный корабль "Луцк" (U205)

На фото: "Луцк" после поднятия Андреевского флага

Малый противолодочный корабль проекта 1124М (корвет по западной классификации). «Луцк» - практический новый корабль, был заложен в 1991 году, в 1993 году спущен на воду и включен в строй ВМС Украины. Участвовал в многочисленных стрельбах и учениях.

20 марта 2014 года на корабле был поднят российский флаг. "Луцк" может быть включен в бригаду противолодочных кораблей Черноморского флота России после необходимого ремонта. В 2006 году на "Луцке" произошел сильный пожар, была удалена значительная часть обшивки, после чего кораблю потребовался средний ремонт.

"Тернополь" и "Луцк"

На фотографии - четыре малых противолодочных корабля проекта 1124 под российским флагом. Два бывших украинских - "Тернополь" и "Луцк", два российских - "Александровец" и "Суздалец". Не исключено, что скоро они окажутся вместе в одной бригаде в составе Черноморского флота.

На украинских кораблях установлена более современная радиолокационная станция - трехкоординатная «Фрегат М2ЭМ» российского производства. На российских кораблях - более старая РЛС "Рубка". Это объясняется тем, что украинские корабли — более поздней постройки.

Также можно заметить, что на российских кораблях законсервированы турбинные двигатели. Это связано с тем, что производитель турбин находится на Украине. После распада СССР Россия утратила возможность их техподдержки, и на тех малых противолодочных кораблях, которые были произведены на Украине, турбины были законсервированы, использовались только дизели. Форсажная газотурбина может быть расконсервирована в случае, если кораблю придется принимать участие в реальных боевых действиях.

По данным украинских СМИ, представители ВМС Украины пытаются договориться с Россией о возврате двух кораблей, которые были построены на Украине уже после раздела Черноморского флота СССР, - противолодочных кораблей "Луцк" и "Тернополь".

Большой десантный корабль "Константин Ольшанский" (U402)

На фото: украинские военнослужащие покидают БДК "Константин Ольшанский".

Большой десантный корабль проекта 775 польского производства. Спущен на воду в 1985 году. Корабль неоднократно принимал участие в международных учениях и сбор-походах кораблей ВМС Украины, эвакуировал граждан Украины из Ливии во время военного конфликта в 2011 году. 6 марта был заблокирован вместе с шестью другими украинскими боевыми кораблями на озере Донузлав. Российские моряки блокировали фарватер, затопив несколько списанных кораблей (БПК «Очаков», водолазное судно проекта 535 - ВМ-416, буксир "Шахтер").

По сообщениям СМИ, команда «Константина Ольшанского» перед началом штурма корабля залила цементным раствором (по другой версии – засыпала песком) двигатели, были разбиты навигационное оборудование и приборы управления огнем. 24 марта 2014 года над «Константином Ольшанским» был поднят флаг ВМФ России. Для России "Ольшанский" представляет определенный интерес и может быть включен в состав 197-й бригады десантных кораблей, основу которой составляют его систершипы. Если будет принято положительное решение, большому десантному кораблю потребуется ремонт.

Морской тральщик "Черкассы" (U311)

Морской тральщик проекта 266-М. Всего в составе ВМС Украины было три морских тральщика - "Чернигов", "Черкассы", "Геническ" (все они оказались под контролем России). Скорее всего, они все будут включены в один из дивизионов тральщиков в составе Черноморского флота России.

Тральщик «Черкассы» был взят под контроль последним. Перед захватом 25 марта он несколько часов маневрировал по озеру Донузлав, не подпуская к себе катера и вертолеты. Корабль не мог выйти из озера, так как выход заблокирован затопленными кораблями (включая списанный БПК "Очаков"), которые пустили ко дну российские моряки.

Группа захвата смогла подняться на борт после взрыва, который лишил «Черкассы» хода. Экипаж судна после штурма остался на борту до утра и попросил не опускать украинский флаг, пока последний украинский моряк не покинет корабль.

Как "Черкассы" пытался оттащить с фарватера затопленный ВМ-416

Корабль управления "Донбасс" (U500)

На фото: "Донбасс" под Андреевским флагом

«Донбасс» — плавучая мастерская советского флота проекта 304 польской постройки. Сошел на воду в 1996 году. В 2001 году плавмастерская была переклассифицирована в корабль управления. В 2005 году на борту произошел сильный пожар. До ремонта 2010 года был в плохом техническом состоянии, в море вышел лишь в 2011 году после долгого перерыва.

20 марта 2014 года на "Донбассе" был поднят Андреевский флаг.

По мнению экспертов, этот корабль старый, функционал его не очень понятен. В составе Черноморского флота востребован не будет, поэтому проще его списать, чем переделывать обратно в плавучую мастерскую.

Ракетный катер «Приднепровье» (U155)

На фото: "Приднепровье" под Андреевским флагом

Ракетный катер проекта 12411-Т «Молния». Спущен на воду в 1982 году под именем «Р-54». В 1997 году отошел Украине под названием "ракетный катер "Никополь" (U155), в 2002 году переименован в "Корвет Приднепровье". Неоднократно принимал участие в артиллерийских и ракетных стрельбах, учениях и парадах.

20 марта 2014 года на катере был спущен флаг ВМС Украины и поднят Андреевский флаг. Наверняка будет включен в состав Черноморского флота. Проект «Молния» больших ракетных катеров считается удачным.

Буксир "Кременец" (U705)

На фото: "Кременец" под Андреевским флагом

Спасательное буксирное судно проекта 714. Был построен в Финляндии и вступил в строй Черноморского флота СССР в 1983 году. 20 марта 2014 года на корабле был торжественно спущен флаг ВМС Украины и поднят Андреевский флаг. Скорее всего, будет использоваться дальше в составе Черноморского флота.

Судно противоминного размагничивания "Балта" (U811)

Судно размагничивания "СР-568" было построено в Польше в 1987 году. 20 марта 2014 года на нем был поднят российский флаг. Может быть списано - на Черноморском флоте достаточно аналогов "Балты".

Разведывательный корабль "Переяслав" (U512)

Малый разведывательный корабль "ГС-13" проекта 1824Б спущен на воду в 1986 году. В 2012 году прошел ремонт в Николаеве. Остался в составе украинских ВМС, базируется в Очакове.

Рейдовый буксир "Красноперекопск" (U947)

На фото: "Красноперекопск" под российским флагом

Рейдовый буксир "РБ-308" проекта 498 был спущен на воду в 1974 году. Используется для транспортировки судов. 20 марта 2014 года поднял российский флаг. Может быть списан ввиду износа.

Примечательный факт: корабельный состав на Черном море называют «музеем раритетов». Здесь до сих пор есть старые, морально устаревшие корабли, которых давно нет в составе других российских флотов. Чего стоит только один катамаран «Коммуна» («Волховъ»), который был введен в строй еще в 1913 году и до сих пор входит в строй флота.

Судно контроля физических полей "Северодонецк" (U812)

Судно контроля физических полей "СФП-322" проекта 18061 было построено в 1987 году. По данным сайта "ВМС Украины", судно длительное время находится в отстое и в настоящее время не на ходу. 20 марта 2014 года на нем был поднят российский флаг (на фото).

Учебный катер "Новая Каховка" (U542)

На фото: "Новая Каховка" под российским флагом

Учебный катер "УК-65" проекта УК-3 польского производства был построен в 1986 году. Входил в состав судов обеспечения Академии Военно-Морских сил имени Нахимова. В конце марта 2014 года поднял российский флаг.

Килекторное судно "Шостка" (U852) и спасательное судно "Кременец" (U705)

Килекторное судно "КИЛ-33" проекта 419 было построено в ГДР в 1975 году. В 1997-м включено в состав ВМС Украины, где получило название "Шостка". 20 марта на корабле был поднят флаг ВМФ России. Высока вероятность списания виду износа.

"Кременец" - спасательное буксирное судно проекта 714. Было построено в Финляндии в 1983 году. 20 марта 2014 года на корабле был торжественно поднят Андреевский флаг. Скорее всего, будет использоваться дальше в составе Черноморского флота.

Плавсклад боеприпасов "Золотоноша" (U855)

Плавучий склад проекта 814М был построен в 1986 году. 21 марта 2014 года поднял российский флаг. Плавсклад в составе Черноморского флота может быть переформатирован под другие задачи.

Водоналивной транспорт "Судак" (U756)

Был построен в 1957 году, в настоящее время не на ходу, в длительном отстое в Стрелецкой бухте Севастополя. 20 марта 2014 году поднял российский флаг. Скорее всего, пойдет под списание.

Поисково-спасательное судно "Изяслав" (U706)

На фото: "Изяслав" на территории Стрелецкой бухты под российским флагом

Спасательный буксир 1962 года производства. В настоящее время не на ходу, находится в Стрелецкой бухте Севастополя. 21 марта 2014 года поднял российский флаг. Скорее всего, буксир будет списан на металлолом.

Катер-торпедолов "Херсон" U240

Катер-торпедолов проекта 1388 был построен в 1987 году. В ВМС Украины с 1997 года, получил название в честь одноименного украинского города. В конце марта 2014 года поднял российский флаг. Может быть использован в составе Черноморского флота.

Рейдовый буксир "Дубно" (U953)

Рейдовый буксир проекта 737М, построен в 1974 году. В 1997 году включен в состав ВМС Украины по договору о разделе Черноморского флота. 20 марта 2014 года поднял российский флаг.

Водолазное судно "Почаев" (U701)

Морской водолазный бот "ВМ-152" был построен в 1975 году. С 1998 года входит в состав Научно-исследовательского центра ВС Украины "Государственный океанариум" (Севастополь). В 2009 году судно подняло и доставило в Балаклавскую бухту найденный на дне моря немецкий военный самолет "Дорнье-24Т". В конце марта на судне был поднят российский флаг.

Водолазное судно "Каменка (U860)

Водолазное судно 1957 года постройки. Входило в состав Научно-исследовательского центра ВС Украины "Государственный океанариум" (Севастополь). В конце марта на судне был поднят российский флаг. Скорее всего, будет списано.

Танкер "Бахмач" (U759)

"Бахмач" - аналог другого бывшего украинского танкера "Фастов". Танкер проекта 1844. Спущен на воду в 1972 году, в настоящее время не на ходу. В конце марта 2014 года поднял российский флаг. Вероятно, будет списан на металлолом.

Противодиверсионный катер "Феодосия" (U240)

Противодиверсионный катер проекта ПВ1415, спущен на воду в 1982 году. В марте 2014 поднял российский флаг. Может быть списан ввиду износа.

Учебный катер "Смила" (U541), катер "Чигирин" (U540), гидрографический катер "Сквира" (U635)

Гидрографический катер "Сквира" был спущен на воду в 1976 году. Учебный катер "Чигирин" польского производства построен в 1984 году, "Смила" - также польский, построен в 1985 году. Входили в состав судов обеспечения Академии Военно-Морских сил им. Нахимова. Могут быть списаны ввиду износа.

В конце марта на этих катерах были подняты российские флаги.

Санитарный катер "Сокаль" (U782) и противопожарный катер "Борщив" (U722)

"Сокаль" - изначально пассажирский катер польского производства. Спущен на воду в 1983 году. В 2006 году был переоборудован в санитарный. 21 марта на катере был спущен флаг ВМС Украины и поднят российский флаг.

"Борщив" - противопожарный катер проекта 364, спущен на воду в 1954 году, в составе ВМС Украины с 1997 года. Высока вероятность списания ввиду износа.

20 марта на "Борщиве" был поднят Андреевский флаг.

Буксир "Корец" (U830)

Буксир проекта 745. Спущен на воду в 1973 году, с 1997 года - в составе ВМС Украины, назван в честь одноименного украинского города. Пострадал во время шторма в 2007 году в Севастополе, Украина до 2011 года не могла найти деньги на его ремонт. Высока вероятность его использования в составе Черноморского флота для транспортировки старых украинских кораблей.

20 марта 2014 года на корабле был спущен флаг ВМС Украины, поднят российский флаг.

Танкер "Фастов" (U760)

Танкер проекта 1844. Проект был разработан в начале 1970-х годов для снабжения горюче-смазочными материалами кораблей и судов ВМФ СССР на рейдах и в гаванях. Малый морской танкер "ВТН-38" был построен в 1981 году, в 1997 году стал украинским с новым названием "Фастов". Базируется в Стрелецкой бухте в Севастополе.

20 марта на корабле был поднят флаг ВМФ России.