Предприятие Владимира Щербакова выпустило в прошлом году 265 000 автомобилей, больше машин в России делает только АвтоВАЗ
Чтобы не испортить сваренный и покрашенный в Германии кузов BMW, его защищают платиковыми накладками.
Следующий слайдОбразцово-показательные линии на «Автоторе» ничем не уступают российским производствам Ford и Renault
Следующий слайдАвтомобили BMW собирают из 20 000 деталей, часть сборочных операций производится даже на двигателе
Следующий слайдСредняя зарплата в компании составляет около 30 000 руб., что для молодых специалистов вполне достаточно. А вот за опытных мастеров, чтобы они не разбежались по калининградским автосервисам, приходится бороться хорошим соцпакетом, льготными кредитами на покупку недвижимости и даже путевками на отдых за границей.
Следующий слайдЗа время существования предприятия с его линий сошло более 360 000 автомобилей General Motors (марки Opel, Chevrolet и Cadillac).
Следующий слайдПеред отправкой на «большую землю» автомобили обклеивают защитной пленкой.
Следующий слайдСейчас на «Автоторе» работает 3600 человек. На сборке трудятся в основном мужчины, а вот на линиях контроля больше женщин.
Следующий слайдМощность линии окраски пока не превышает 50 000 кузовов в год.
Следующий слайдПеред покраской самые сложные места обрабатываются вручную.
Следующий слайдВ прошлом году «Автотор» произвел 265 000 автомобилей, выручка компании составила 200 млрд руб.
Следующий слайд
Ашан, Атак/Groupe Auchan
327.7 млрд руб.
Тойота Мотор/Toyota Motor
313.2 млрд руб.
ДЖ.Т.И. Россия/Japan Tobacco International
303.4 млрд руб.
