«Азимут» получила предупреждение от ФАС из-за доплат за обмен и возврат авиабилетов
ФАС выдала предупреждение авиакомпании «Азимут» из-за разного размера доплат за обмен и возврат билетов, следует из сообщения службы. При отказе от полета или обмене билетов до вылета самолета с пассажиров взимают от 4000 рублей, после отправления рейса — от 8000 рублей. В ФАС сочли действия компании содержащими признаки нарушения антимонопольного законодательства
ФАС России выдала предупреждение авиакомпании «Азимут» из-за разной стоимости обмена и возврата билетов, сообщила пресс-служба ведомства. Компания взимает с пассажиров доплату в соответствии с действующим законодательством в сфере воздушного транспорта, однако у ФАС возникли вопросы к обоснованности разного размера платы за одно и то же действие.
Антимонопольная служба выяснила, что сбор за обмен и возврат билетов авиакомпании «Азимут» при уведомлении до вылета составляет от 4000 рублей, после отправления рейса — от 8000 рублей. По мнению ФАС, действия компании содержат признаки нарушения антимонопольного законодательства — федерального закона «О защите конкуренции».
Ведомство выдало компании предупреждение, теперь «Азимут» в течение 30 дней должна рассчитать и утвердить размеры доплат вне зависимости от факта вылета воздушного судна и исходя из экономически обоснованного уровня своих затрат.
14 июля вице-спикер Госдумы Владислав Даванков прокомментировал ситуацию с резким повышением цен на авиабилеты в московских аэропортах на фоне транспортного коллапса. Он заявил, что намерен обратиться в ФАС и Минтранс с просьбой ограничить рост цен на авиабилеты в период высокого спроса. В начале июля депутат ГД Султан Хамзаев призывал власти запретить авиакомпаниям применять динамическое ценообразование при продаже билетов, а в июне депутат Яна Лантратова предлагала ввести регулирование стоимости билетов внутреннего авиасообщения в праздничные дни.
ФАС сообщала, что контролирует динамику цен на авиабилеты эконом-класса в России и проводит проверку по каждому маршруту, где стоимость значительно отличается от прошлогодней. К осени 2025 года все российские авиаперевозчики должны будут сформировать свои коммерческие политики и объяснить, как формируется начальная цена билета и каковы правила ее отклонения, добавили в Минтрансе, который ведет эту работу совместно с антимонопольной службой.
Коллапс в российских аэропортах произошел в начале месяца: с 5 по 7 июля в России отменили 485 рейсов, на запасные аэродромы ушли 88 самолетов, на вылет и прилет задержались 1900 рейсов, а пассажиры оформили вынужденный возврат 43 000 билетов. Потери российских авиакомпаний из-за сбоев в расписании оценили до 20 млрд рублей в сутки. В эти дни над регионами страны и Азовским морем были сбиты более ста украинских беспилотников. В связи с этим в аэропортах вводились временные ограничения на прием и выпуск самолетов.