«Автостат» ожидает роста доли китайских автомобилей на рынке России до 60–65%
Доля китайских автомобилей по итогам восьми месяцев 2025 года может вырасти до 60–65% от общего объема российского авторынка, сообщил ТАСС директор агентства «Автостат» Сергей Целиков. В первом полугодии на бренды из КНР приходилось 55% рынка, при этом продажи новых легковых китайских авто снизились на 30% год к году. Самым популярным китайским автомобилем в России стал Haval
Доля китайских автомобилей в России по итогам января — августа 2025 года может вырасти до 60–65% от общего объема авторынка, сообщил ТАСС директор агентства «Автостат» Сергей Целиков. Он отметил, что в первом полугодии результат равнялся 55%, при этом за шесть месяцев продажи китайских легковых авто упали на 30% год к году, до 291 600 машин. Самым популярным китайским брендом легковых авто в России стал Haval с результатом 63 900 проданных за полгода автомобилей, в топ-5 также вошли Cherry (55 300), Geely (35 600), Changan (29 900) и Jetour (15 700).
По мнению Целикова, ждать дальнейшего снижения цен на автомобили не стоит. «Самый низкий уровень стоимости машин наблюдается именно сейчас — в летний период», — отметил он. По мнению директора «Автостата», во втором полугодии также могут существенно сократиться скидки и распродажи авто, поскольку запас машин с 2023-го и 2024 года уже «практически распродан».
Целиков также рассказал, что одним из факторов роста продаж автомобилей к лету 2025 года стало укрепление рубля: машины выгодно как завозить в страну по паррарельному импорту, так и продавать со скидкой от производителей, поскольку после конвертации выручка в юанях или другой валюте остается «достаточно высокой». Кроме того, Сергей Целиков считает, что уже осенью запасы транспортных средств на российских складах сократятся до 350 000 единиц, до «более—менее» сбалансированного уровня. Директор «Автостата» добавил, что к сокращению складских запасов приведет совпадение летних простоев на автопроизводстве со снижением объемов ввоза.
5 августа «Автостат» сообщил, что в июле продажи новых легковых автомобилей в России снизились более чем на 11% по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Всего за январь — июль 2025 года продажи легковушек без пробега упали на 23,9%, до 651 029 авто. Лидером рынка в июле стала Lada, остальные места в топ-5 заняли китайские марки.
7 августа эксперты рассказали, что в России снижаются средневзвешенные цены на новые и подержанные автомобили. По итогам первой половины 2025 года транспортные средства без пробега подешевели на 2%, до 3,14 млн рублей, подержанные авто — на 3%, до 1,14 млн рублей.