«Туту» запускает сервис аренды автомобилей в 22 туристических городах России, в том числе Москве, Санкт-Петербурге, Сочи, Калининграде и Екатеринбурге. Водителям доступны машины среднего и премиум-класса, арендовать их можно без внесения депозита, уточнили Forbes в пресс-службе компании. Эксперты, опрошенные «Коммерсантом», отметили, что рынок аренды автомобилей в России развивается на фоне подорожания машин, однако, по их мнению, большинство туристов пока не имеют привычки арендовать транспорт в отпуске
«Туту» запускает сервис аренды автомобилей в 22 туристических городах России, в том числе Москве, Санкт-Петербурге, Сочи, Горно-Алтайске, Калининграде, Екатеринбурге и Владивостоке. Об этом Forbes сообщили в пресс-службе компании.
Клиентам доступны автомобили среднего и премиум-класса, оформить аренду можно на сайте или в приложении сервиса для путешествий «Туту». «Депозит не понадобится: достаточно привязать кредитную или дебетовую карту. Путешественники могут забрать машину в аэропорту, на железнодорожном вокзале или прямо в городе. Понадобятся российский паспорт и водительское удостоверение, чтобы получить автомобиль», — рассказали в компании.
Оформить аренду смогут водители от 21 года со стажем вождения не менее двух лет, в день можно проезжать на арендованной машине до 250 км. Путешественникам также доступна услуга оформления страховки с полным покрытием. Гендиректор «Туту» Вячеслав Дусалеев добавил, что запуск аренды автомобилей — это часть стратегии сервиса по «трансформации в экосистему путешествий». По данным компании, с начала 2025 года в стране вдвое выросло количество путешествий выходного дня, а 60% туристов отправляются в такие поездки на автомобиле.
«Коммерсантъ» сообщил со ссылкой на Росстат, что в январе — сентябре 2025 года совокупный оборот рынка услуг по аренде и лизингу транспортных средств (ТС) составил 66,81 млрд рублей, что на 15% больше по сравнению с тем же периодом 2024-го. По мнению главы Общероссийского объединения пассажиров Ильи Зотова, динамика объясняется подорожанием автомобилей. Основатель автобренда Krytex Булат Килов отметил, что по итогам прошлого года услугами долгосрочной аренды ТС хотя бы раз воспользовались 17% жителей страны, в 2022-м показатель был на уровне 8%. Чаще всего — в 85% случаев — аренда автомобиля была связана с путешествием, добавил он.
Партнер практики оценки бизнеса и активов Neo Станислав Мудров рассказал, что российские сервисы путешествий мало представлены на рынке агрегаторов долгосрочной аренды машин. По его мнению, это связано с невысокой рентабельностью бизнеса — 4,1–7,4%. Другие опрошенные газетой эксперты отметили, что зарабатывать на аренде ТС можно за счет комиссии, при этом ее размер будет меньше по сравнению с услугами бронирования номеров в отелях — 7% против 10–30%. Кроме того, по мнению специалистов, чтобы расширить выбор автомобилей для аренды агрегатору понадобится партнерство с несколькими десятками прокатчиков, однако многие крупные международные бренды покинули рынок.
Станислав Мудров добавил, что выход на рынок аренды машин может быть для агрегаторов вынужденной мерой, связанной с исчерпанием возможностей для роста в сегментах отелей и авиабилетов. В этих условиях бизнесу приходится осваивать смежные услуги. Партнер практики «Операционная эффективность» Strategy Partners Денис Тверской при этом отметил, что у большинства путешественников в России пока все же нет привычки арендовать автомобиль в отпуске.
В начале октября «Коммерсантъ» сообщал о росте рынка каршеринга в России — за первые восемь месяцев 2025 года показатель достиг 46,76 млрд рублей (+16% год к году). Газета отмечала, что такая динамика фиксируется на всем рынке аренды автомобилей, включая долгосрочный прокат. Эксперты объясняли динамику снижением привлекательности владения транспортным средством в городах, увеличением числа пользователей каршеринга и количества автомобильных путешествий внутри страны.