«Коммерсантъ» узнал о возможном отказе властей от стройки Северо-Сибирской магистрали
Российские власти могут отказаться от строительства Северо-Сибирской железнодорожной магистрали из-за нецелесообразности, передает «Коммерсантъ» со ссылкой на источники. На строительство может уйти 50 трлн рублей из-за сложных геологических условий. Эксперт в разговоре с газетой предупредил, что отказ от новой магистрали не позволит обеспечить транспортной инфраструктурой Севморпуть
Правительство сочло нецелесообразным строительство Северо-Сибирской железнодорожной магистрали, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источник. По его словам, вице-премьер Виталий Савельев доложил об этом Владимиру Путину.
Затраты на реализацию проекта оценивались в 50 трлн рублей, такая высокая стоимость объясняется сложными геологическими условиями, по словам источника газеты. А инвестиционная программа РЖД и так существенно сокращена, подчеркнул источник. «Коммерсантъ» уточняет, что инвестиции в РЖД в следующем году составят до 1 трлн рублей. В РЖД объяснили, что изложили свою позицию по поводу реализации проекта Минтрансу, представитель Савельева не прокомментировал информацию.
Магистраль планировалось построить от Нижневартовска (ХМАО — Югра) до Белого Яра, а также от Таштагола (Кемеровская область) до Урумчи в Китае. Протяженность железной дороги должна была составить около 2000 км, уточняет издание. Севсиб позволил бы распределить нагрузку на Восточном полигоне и соединить Транссиб и Северный морской путь (СМП), также появился бы дополнительный путь экспорта угля из Кузбасса и других сибирских регионов, передает «Коммерсантъ» со ссылкой на материалы совета по вопросам развития Сибири в Совфеде.
Президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин заявил «Коммерсанту» о необходимости Севсиба, так как без этого участка дороги не получится привлечь значительную часть грузов из Кузбасса, Хакасии и Урала на Севморпуть. Он предположил, что в текущей экономической обстановке навряд ли работы начнутся в ближайшие два года, он ожидает, что реализация проекта будет возможна не раньше 2027-2028 годов. Иванкин оценил, что затраты в 50 трлн рублей на магистраль реалистичны, стоимость реализации могла даже вырасти после проектно-изыскательных работ.
Поручение о строительстве Севсиба Путин дал в 2023 году, президент поручил правительству, властям Кемеровской области, РАН и РЖД подготовить доклад об этой магистрали. В качестве срока исполнения был указан 2025 год, оценку реализации проекта включили в план Стратегии социально-экономического развития Сибирского федерального округа до 2035 года, напоминает «Коммерсантъ».