Boeing добилась рекордных поставок самолетов с 2018 года и обошла Airbus по заказам
Поставки самолетов Boeing в 2025 году выросли на 72% и составили 600 единиц, что является самым высоким показателем с 2018 года. Заказы Boeing с учетом отмененных сделок впервые за семь лет превысили заказы Airbus: 1075 против 889. Возвращение лидерства в авиастроении свидетельствует о восстановлении американского производителя самолетов после ряда кризисов, пишет Reuters
В 2025 году Boeing вернула себе лидирующие позиции в авиастроении — она поставила наибольшее количество самолетов с 2018 года и впервые за семь лет обогнала европейского конкурента Airbus по чистым заказам (с учетом отмененных сделок), передает Reuters со ссылкой на данные компании. Согласно им, поставки в 2025 году выросли на 72% и составили 600 самолетов (793 у Airbus). Boeing также получила 1075 чистых заказов против 889 у Airbus.
В декабре Boeing поставила авиакомпаниям 63 самолета, что стало рекордом месячных поставок с 2023 года. В их число вошли 44 самых продаваемых самолета узкофюзеляжных 737 MAX и 14 широкофюзеляжных самолетов Dreamliner 787. За весь прошлый год компания поставила 440 самолетов 737 MAX и 88 Dreamliner 787.
Для Dreamliner это самый высокий показатель поставок с 2019 года, когда Boeing передала авиакомпаниям 158 лайнеров. В 2025 году компания получила 368 чистых заказов на Dreamliner, что уступает только 369 заказам, полученным в 2007 году, когда самолет был представлен. Авиакомпания Delta Air Lines заявила 13 января, что приобретет 30 самолетов Boeing 787-10 для пополнения своего парка дальнемагистральных самолетов.
Растущий портфель заказов Boeing — это знак доверия со стороны авиакомпаний и лизингодателей, подтверждающий, что компания действительно переживает период восстановления, считает Скотт Гамильтон, аэрокосмический аналитик и консультант Leeham Co. По его словам, Boeing также может поставлять новые узкофюзеляжные самолеты быстрее, чем Airbus, у которого больше заказов.
Авиакомпания Alaska Airlines неделю назад объявила о завершении в декабре процесса заказа пяти самолетов 787 и 105 самолетов 737-10, самых больших из вариантов MAX. Гендиректор компании Бен Миникуччи выразил уверенность, что Boeing сертифицирует узкофюзеляжный MAX 737-10 в 2026 году. По словам Джорджа Фергюсона, старшего аэрокосмического аналитика Bloomberg Intelligence, авиакомпании внимательно следят за ходом сертификации этой модели. В 2026 году компания может снова опередить Airbus по количеству новых заказов, считает он.