Эксплуатация роботов «Яндекса» оказалась иногда выгоднее оплаты курьеров
Эксплуатация роботов «Яндекса» была иногда более выгодной по сравнению с оплатой работы курьеров, выяснили аналитики Совкомбанка. Они сравнили финансовые показатели «Яндекса» за прошлый год. Годовое содержание ровера обходится в 295 000 рублей, тогда как зарплаты курьеров достигают 574 000 рублей в регионах и 878 000 рублей в Москве и Санкт-Петербурге. Но пока некорректно говорить, что роботы-доставщики заменят курьеров, заверили в «Яндексе»
Затраты на годовое эксплуатацию роботов «Яндекса» были иногда более выгодными по сравнению с оплатой работы курьеров, выяснили аналитики Совкомбанка, которые сравнили финансовые показатели «Яндекса» за 2025 год. Информация есть в распоряжении «Ведомостей».
Годовое содержание ровера (самоуправляемого робота для доставки грузов) обходится в 295 000 рублей, сумма включает в себя замену комплектующих и ремонт (58%), а также зарплаты оператора и инженера (42%), сообщили аналитики. Зарплаты курьеров достигают 574 000 рублей в регионах и 878 000 рублей в Москве и Санкт-Петербурге, по подсчетам экспертов.
Аналитики банка оценили капитализацию сервиса доставки роботами «Яндекса» в 42 млрд рублей в 2024 году. В первом полугодии 2025 года капитализация была 71,8 млрд рублей. Оценку проводили с учетом мультипликаторов, по которым оцениваются подобные иностранные бизнесы.
Себестоимость доставки роботами в крупных городах сопоставима с курьерской, есть шанс, что себестоимость будет ниже, сообщил представитель «Яндекса». Это объясняется тем, что в крупных городах выше плотность заказов, больше зарплаты курьеров, также там проще масштабировать парк, уточнил представитель компании. По его словам, компания уже коммерциализирует доставку роботами.
Но пока некорректно говорить, что роверы заменят курьеров, пока они просто помогают решить проблемы нехватки кадров, объяснили в «Яндексе». Массовое распространение роверов будет возможно по мере увеличения объемов и снижения затрат на производство, отметил представитель. Этому уже способствует переход на серийный выпуск новой модели и появление регулирования, объяснил он.
Пока препятствием для работы роверов может быть вандализм, ограниченная проходимость зимой, плохие дороги, поломки, непредсказуемость реакции детей и животных, заявила руководитель исследовательского центра SuperJob Наталья Голованова. Также она напомнила, что нет регламентов перемещения роботов по тротуарам и правил их взаимодействия с пешеходами.
В мае 2025 года «Яндекс» отправил Минэкономразвития проект экспериментального правового режима для роверов. Проект подразумевал предоставление роботам-доставщикам официального статуса участников дорожного движения. Предполагалось, что они смогут ездить по тротуарам, велодорожкам, обочинам и правому краю проезжей части, а также внутри помещений. «Ведомости» отправили запрос в Минэк о статусе инициативы.
«Яндекс» начал тестировать робота-курьера в 2019 году. В 2020 году компания начала испытывать робота за пределами своей экосистемы. Компания в 2021 году договорилась с «Почтой России» о доставке посылок роботами-курьерами в Москве, но в 2023 году «Почта России» отказалась от проекта.
Роверы доставляют заказы в Москве и Иннополисе Татарстана. С 2021 года роверы работают в Мурино Ленинградской области. В 2024 году «Яндекс» объявил, что зимой будет тестировать технологии для роботов-доставщиков в Новом Уренгое, чтобы проверить проходимость по снегу. В ноябре 2025 года «Яндекс» запустил роботизированную доставку в Санкт-Петербурге, сообщали Forbes в пресс-службе компании.