Поставки автомобилей из КНР упали на 42% в штуках и в 1,8 раза в деньгах
Поставки новых и подержанных автомобилей из Китая в Россию в 2025 году упали на 42% по сравнению с позапрошлым годом, следует из данных таможенников КНР. В деньгах экспорт автомобилей из Китая сократился за прошлый год в 1,8 раза. Рост едва ли возможен из-за продолжения локализации брендов из КНР в России, считают эксперты
Из Китая в Россию в 2025 году было поставлено 632 341 новый и подержанный автомобиль, это на 42% меньше, чем в 2024 году, пишут «Ведомости» со ссылкой на данные Главного таможенного управления КНР. В денежном выражении экспорт в Россию сократился за прошлый год в 1,8 раза — $8,46 млрд против рекордных $15,2 млрд в 2024 году.
По закупкам китайским автомобилей в деньгах Россия занимает первое место, следует из таможенной статистики Китая. Следом идет ОАЭ ($8,06 млрд), Великобритания ($6,86 млрд), Бельгия ($6,59 млрд) и Мексика ($6,34 млрд). По данным аналитического агентства «Автостат», в 2025 году в Россию было ввезено 890 000 новых и подержанных легковых автомобилей, на треть меньше, чем годом ранее.
По данным исполнительного директора «Автостата» Сергея Удалова, в декабре крупнейшим экспортером новых автомобилей в Россию был Китай — 64% от общего объема поставок (50 300 машин). На втором месте Киргизия — 19%, тройку замыкает Южная Корея — 8%. Большего всего легковых машин с пробегом в декабре ввезли из Японии — 46% от 51 200 единиц, в тройке лидеров также Китай — 23% и Южная Корея — 19%.
На рынке новых легковых автомобилей России в прошлом году продали 1,326 млн единиц (минус 16%), а во вторичном сегменте — 6,29 млн (плюс 4%), следует из отчета «Автостата». Аналитик «Эйлера» Владимир Беспалов связал снижение поставок из Китая не только с падением рынка новой техники, но и с нормализацией складских запасов, которые были избыточны в начале прошлого года (600 000 машин на январь 2025 года). По словам Беспалова, в России продолжается локализация автомобилей китайских брендов, что влияет на сокращение импорта из КНР.
Аналитик полагает, что поставки китайских машин в Россию вряд ли вырастут в 2026 году, а в долгосрочной перспективе будут сокращаться за счет замещения российским производством. В России в прошлом году запустили серийное производство Chery под брендом Tenet в Калужской области, а на «Автоторе» стартовал выпуск Changan. В 2026 году ожидается запуск серийного производства автомобилей «Волга» на базе автомобилей Geely. «АГР Холдинг» собирается выпускать автомобили Jaecoo в Санкт-Петербурге.