РБК узнал о планах «Яндекса» запустить новый сервис такси для молодежи
«Яндекс» планирует запустить отдельный сервис по заказу такси, ориентированный на молодежь, живущую в больших городах, сообщает РБК со ссылкой на два источника на IT-рынке. По их данным, приложение будет называться Fasten, у него будет своя ценовая политика и позиционирование. Новый бренд не будет схож с «Яндекс Go» или другими брендами компании, отметили собеседники издания. Представитель «Яндекс Такси» отказался прокомментировать эти данные.
Источники СМИ добавили, что новый сервис будет предоставлять только услуги такси, так как у 10–15% аудитории организации именно такой запрос. При этом в «зонтичном» продукте компании «Яндекс Gp» представлен ряд других услуг — «Яндекс Еда» для заказов блюд из ресторанов, «Лавка» для заказа продуктов, аренда самокатов, каршеринг и т. д. Кроме того, компания развивает приложение Uber Russia и сервис такси «Везет», позиционирующий себя как лоукостер.
Управляющий директор медийного агентства Starlink (входит в ГК Starlink) Сергей Фаткин считает, что новый сервис заказа такси — это попытка решить задачу сегментации и разработать приложение под конкретную поведенческую группу. В рамках нового продукта компания сможет скорректировать тарифы, изменить оформление с учетом возрастных особенностей, а также избавить потенциальных пользователей от лишних услуг, которые не всегда воспринимаются как удобство, отметил он.
Заместитель главного управляющего директора по стратегиям и инновациям NMi Group Алла Данилина добавила, что молодежь менее платежеспособна, поэтому отдельное приложение с более низкими ценами позволит ей чаще пользоваться услугами такси, а «Яндекс» сможет трансформировать стоимость услуги, не разрушая экономику основного приложения Go. Отличие нового бренда от материнского позволит «не каннибализировать уже выстроенный текущий бизнес», а на «хайпе» получится быстро набрать базу, а затем осторожно втянуть ее в большую экосистему, считает эксперт. Фаткин допустил, что каннибализация все же произойдет — если новый сервис окажется дешевле и удобнее, чем «Яндекс Такси».
По словам вице-президента Национального автомобильного союза Антона Шапарина, идея запуска отдельного сервиса по заказу такси для молодежи «вполне обоснована»: из-за резкого подорожания машин, повышения утильсбора, изменения структуры городов и уменьшения числа парковок владеть транспортным средствам стало сложнее и дороже. В таких условиях собственный автомобиль становится роскошью, и для молодых людей, чьи доходы не достигли пика, это «практически недостижимо», подчеркнул он. Шапарин также отметил, что, поскольку наполнение продукта пока неизвестно, преждевременно оценивать долю рынка нового сервиса.
Председатель Общественного Совета по развитию такси Ирина Зарипова считает возможное появление нового приложения по заказу такси положительным сигналом для отрасли, особенно если речь идет о расширении аудитории и привлечении новых клиентов. В то же время сервис не решит основных проблем сферы — недостатка кадров, обновления автопарка и страхования. «При текущей сложной ситуации на рынке число водителей существенно не увеличится, поэтому конкуренция сервисов по заказу такси будет в первую очередь разворачиваться вокруг условий сотрудничества с водителями», — добавила Зарипова.
В декабре 2025 года «Яндекс Такси» сообщил Forbes, что в 2026 году вложит около 300 млн рублей в развитие перевозок семей с детьми. Компания поясняла, что будет мотивировать таксистов и таксопарки выполнять такие заказы бонусами, а также продолжит раздачу детских кресел и бустеров. Незадолго до этого заявления Госдума приняла закон, повышающий штрафы за перевозку детей без автокресел, для самозанятых водителей наказание повысилось до 50 000 рублей.