Российские экспортеры отказались от МТК «Север — Юг» из-за ближневосточного конфликта
Экспортеры отказались от отправки грузов по международному транспортному коридору (МТК) «Север — Юг», который позволяет России доставлять грузы до морских портов Ирана, передают «Ведомости» со ссылкой на источники. Одна из компаний — экспортеров пиломатериалов на фоне конфликта на Ближнем Востоке собирается переориентировать экспорт на страны Северной Африки и Латинскую Америку, рассказал источник. Приостановка МТК может привести к росту затрат российских экспортеров на 20–30% из-за удлинения маршрутов, ожидает эксперт
Российские экспортеры отказались от отправки грузов по международному транспортному коридору (МТК) «Север — Юг» из-за конфликта на Ближнем Востоке, передают «Ведомости» со ссылкой на источники в нескольких компаниях-грузоотправителях.
«Север — Юг» позволяет России доставлять грузы до морских портов Ирана и связывает Россию с рынками Индии, стран Персидского залива и Юго-Восточной Азии. Все три ветви маршрута проходят по территории Ирана.
Поставки по маршруту приостановили компании лесопромышленного комплекса, сообщили два источника в компаниях — экспортерах пиломатериалов. По словам одного из них, компания приостановила поставки продукции по МТК с 28 февраля и собирается переориентироваться на страны Северной Африки и Латинскую Америку.
По словам источника в одной из химических компаний, поставки на Ближний Восток сейчас значительно затруднены. Источник в одной из трейдинговых компаний отметил, что сейчас на Ближний Восток продолжают поставлять только те грузы, которые были отправлены до начала конфликта или в первые дни начала.
В РЖД не сообщили, как изменилось число заявок на сети в рамках МТК «Север — Юг». Представитель компании уточнил, что они постоянно контактируют с партнерами по коридору. Издание также направило запрос в Минтранс России и крупным грузоотправителям.
В связи с приостановкой работы МТК затраты российских экспортеров могут вырасти на 20–30% из-за удлинения маршрутов, считает ведущий эксперт УК «Финам менеджмент» Дмитрий Баранов. По его словам, сроки доставки до Индии и Ирана могут вырасти с 30 до 45–60 дней, также упадет рентабельность экспорта зерна, металлов и продукции нефтехимии. По его словам, на другие направления можно перенаправить не более 70% грузов, которые поставляются по коридору «Север — Юг». Баранов оценил общий ущерб отечественной логистике от приостановки МТК в 5–10% экспортной выручки в направлении, или $40–60 млн в месяц.
Гендиректор «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров считает, что общая перевалка грузов на МТК в этом году может сократиться на 25% или больше в зависимости от продолжительности конфликта на Ближнем Востоке.
Израиль и США 28 февраля объявили о начале превентивных ударов по территории Ирана. В свою очередь, Иран ответил на атаку ударами по израильским городам и американским военным базам в ОАЭ, Катаре, Кувейте, Бахрейне, Саудовской Аравии и Иордании. Удары США по Ирану направлены на ракетную и ядерную программу страны, заявили в США.
Корпус стражей исламской революции (КСИР, элитное формирование в структуре ВС Ирана) заявил, что полностью взял под контроль Ормузский пролив, который является одним из важнейших маршрутов мировой нефтеторговли. Конфликт на Ближнем Востоке привел к росту цен на нефть и газ, также затруднен экспорт значительных объемов удобрений и сырья для их производства из-за ситуации в Ормузском проливе.