Два рейтинговых агентства — НКР и НРА — отозвали кредитные рейтинги «Евротранса». НКР объяснило это расторжением договора по инициативе самой компании, НРА — окончанием срока его действия. Оба агентства в апреле понизили рейтинг «Евротранса» до уровней CC после технического дефолта
Агентство «Национальные кредитные рейтинги» (НКР) отозвало кредитный рейтинг ПАО «Евротранс» и прогноз по нему без подтверждения, говорится в сообщении организации. Решение принято в связи с расторжением договора по инициативе рейтингуемого лица, то есть самого «Евротранса».
Аналогичное решение приняло Национальное рейтинговое агентство (НРА). Оно также отозвало кредитный рейтинг «Евротранса» и сняло статус «под наблюдением», объяснив это окончанием действия договора.
Акции «Евротранса» на Мосбирже к 10:20 мск торгуются по 87,4 рубля (+1,5%). На пике рост достигал 4,3%.
НКР и НРА в апреле понизили рейтинги «Евротранса» до CC.ru и CC|ru| соответственно после технического дефолта при выплате купонов по облигациям. Неисполнение обязательств в полном объеме компания признала лишь пару дней спустя после даты выплаты купонов. «Евротранс» сообщил, что частично не выплатил доход держателям бондов из-за «ошибки в расчетах общей суммы выплат». Размер неисполненных вовремя обязательств составил 76,6 млн рублей из общего объема 86,6 млн рублей.
Перед этим в марте агентство «Эксперт РА» понизило рейтинг «Евротранса» до ruC — после того, как компания невовремя исполнила обязательства по выкупу «народных облигаций». Тогда «Евротранс» заявил, что на платформе «Финуслуг» произошел технический сбой, связанный с фиксацией даты исполнения платежа, и вскоре исполнил обязательства. «Евротранс» попросил Банк России проверить решение «Эксперт РА» и «принять меры».
Ассоциация владельцев облигаций (АВО) 9 апреля сообщила, что проинформировала ЦБ о «фактах, имеющих признаки систематических нарушений эмитентом ПАО «Евротранс» законодательства о противодействии неправомерному использованию инсайдерской информации и манипулированию рынком». В разговоре с Forbes председатель совета АВО Александр Беркунов пояснил, что компания не раскрыла техдефолт по «народным» облигациям в марте и не сообщила о снижении своих кредитных рейтингов. Беркутов упрекнул «Евротранс» в том, что компания лишила инвесторов возможности объективно оценивать финансовое положение компании и риски инвестиций в нее.