Галицкий, Пол Аллен и другие: крупнейшие лодки Monaco Yacht Show — 2021

После перерыва в ковидном 2020 году 22-25 сентября в Монако вновь прошло Monaco Yacht Show. Возможно, главное событие яхтенной индустрии собрало крупнейших ее игроков — представителей верфей, брокеров, операторов и, конечно, владельцев самих яхт, действующих и будущих.

Среди лодок, замеченных у береговой линии княжества, оказались, к примеру, Lady M Алексея Мордашова и Quantum Blue Сергея Галицкого, недавно сообщившего о своей болезни. Последнего, впрочем, на самом шоу никто не видел, а его яхта, по словам местных жителей, регулярно швартуется в Монако.

Коронавирус не только заставил организаторов шоу отменить его в прошлом году, но и внес коррективы в году текущем. Число суперъяхт, прибывших к берегам Монако, сократилось со 119 в 2019 году до 79 в 2021 году , а число компаний, участвующих в выставке, уменьшилось со 580 до 440. Посетителей пропускали на выставку только с отрицательными результатами ПЦР-теста, а традиционные вечеринки на яхтах, проводившиеся после официальной программы, и вовсе были отменены.

Владельцы яхт также стали проводить больше времени на своих лодках, реже выходить на сушу и приглашать гостей, а персонал теперь поголовно вакцинирован, рассказывают Forbes участники рынка. «Пандемия принесла понимание того, что нет лучшего средства для самоизоляции, чем яхта», — рассуждает основатель itBoat Никита Горчаков.

Пандемия отчасти подстегнула спрос на плавательные средства. Сократилось предложение — нарушение производственных цепочек привело к тому, что многих компонентов не хватает: на некоторые компоненты срок поставок увеличился с трех-четырех месяцев до 1-1,5 лет. Свою роль сыграл и рост цен на многие материалы, например, на сталь. 

В итоге количество контрактов на строительство новых яхт и продажи подержанных в I квартале 2021 года выросли на 28% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, свидетельствуют данные SuperYacht Times. Растут не только продажи, но и количество сделок по аренде лодок: по данным исследования Reportlinker.com, объем мирового рынка чартерных яхт оценивался в $11,88 млрд в 2020 году и, как ожидается, достигнет $12,60 млрд в 2021 году и $17,19 млрд к 2026 году.

Рынок перегрет. По словам Горчакова, на крупнейших мировых верфях заказы расписаны на три-пять лет вперед, а бракеражные лодки продаются с наценкой, чего не было с 2007 года. 

«Заявленные ценники не только на первичные, но и на вторичные продажи увеличились практически в два раза по сравнению с 2011 годом. Если раньше 50-метровую лодку можно было построить в Голландии за $25-30 млн, то теперь ценники улетели выше $50 млн», — рассказывает основатель Yacht Harbour Дмитрий Семенихин. Все это начинает напоминать 2008 год, когда перепродавали слоты на верфях, и в перспективе приведет к обвалу рынка, предупреждает он.

Forbes изучил лодки, представленные на шоу, и отобрал крупнейшие из них — от 80 м и выше.