Американское космическое агентство продемонстрировало свой первый полностью электрический экспериментальный самолет X-57 Maxwell. Его первый испытательный полет намечен на 2020 год
NASA показало свой электросамолет X-57 Maxwell, над которым американское космическое агентство работало с 2015 года. По данным Reuters, презентация воздушного судна состоялась в летно-исследовательском центре имени Армстронга в Калифорнии.
November 9, 2019
X-57 Maxwell или X-plane — первый полностью электрический экспериментальный самолет агентства, известного разработкой многочисленных аппаратов для исследования космоса. Самолет построен на основе Tecnam P2006T, однако вместо традиционных двигателей внутреннего сгорания он оснащен электрическими круизными двигателями. До первого испытательного полета X-57 Maxwell остается менее года, пишет Reuters.
Марсианские «пчелы»: NASA выбрало проекты, опережающие время
Решение впервые представить X-57 Maxwell публике было принято после того, как специалисты доработали первоначальную версию модели, добавив 14 винтовых двигателей, 12 из которых питаются от электрических аккумуляторов. Из-за ограничений батареи самолет предназначен для коротких рейсов с небольшим количеством пассажиров. Одновременно NASA продемонстрировало недавно построенный симулятор, который поможет пилотам и инженерам понять, как самолет поведет себя в воздухе, даже если некоторые системы еще находятся в разработке.
X-57 Maxwell стал последним из линейки экспериментальных самолетов, которые NASA создавало в течение многих десятилетий для разных целей, отмечает Reuters. В числе первых экспериментальных аппаратов ВВС США был Bell X-1, созданный в 1946 году. Он стал первым американским самолетом с ракетным двигателем и предназначался для исследования проблем сверхзвукового полета. Maxwell будет первым пилотируемым экспериментальным самолетом агентства, разработанным за два десятилетия.
Россия не нужна: что будет, когда NASA станет независимым
November 9, 2019
По словам руководителя проекта летно-исследовательского центра Брента Колби, в отличие от частных компаний, которые разрабатывают полностью готовые самолеты, подразделение NASA нацелено на разработку и испытание технологии в соответствии со стандартами безопасности и летной годности воздушных судов. «Мы сосредоточены на вещах, которые могут помочь всей отрасли, а не только одной компании. Наша цель сейчас — летать на этом самолете в конце 2020 года», — заявил Колби.