Водолазы завершили сбор мазута со дна моря в прибрежной зоне Анапы

Водолазы полностью завершили работы по сбору мазута с морского дна на побережье Анапы, сообщили в оперштабе Кубани. С 10 по 17 сентября водолазы у причала в поселке Джемете подняли на берег последние 443 мешка с нефтепродуктами, сказано в пресс-релизе.

«Работы по сбору осевшего мазута с морского дна в прибрежной зоне полностью завершены», — говорится в сообщении оперштаба. В работе были задействованы сотрудники МЧС России, аварийно-спасательного отряда «Кубань-спас» и Морспасслужбы. По данным оперштаба, за весь период специалисты совершили 21 591 погружение и собрали 22 451 мешок с мазутом общим весом более 2000 т.

«За все время работ водолазы под руководством Морспасслужбы собрали более 2000 т замазученного грунта», — подтвердили в пресс-службе правительства. Там добавили, что водолазы продолжат обеспечивать подводные работы в районе затонувших частей танкеров и мониторить ситуацию в прибрежной зоне.

Всего очистку проводили на 19 участках прибрежных зон Анапы и Темрюкского района. Эти территории были определены по результатам подводного мониторинга: в 50–200 м от берега на дне был обнаружен осевший мазут. Сбор нефтепродуктов проводили как вручную, с помощью лопат, так и при помощи электронных установок.

 Два российских танкера — «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239», перевозившие в общей сложности 9200 т мазута, — потерпели крушение в Керченском проливе 15 декабря 2024 года. В результате происшествия погиб один член экипажа, остальные были эвакуированы. В Минтрансе оценивали объем попавшего в Черное море мазута в 2400 т. Часть мазута выбросило на побережье в районе Анапы и ее пригородов.Глава Роспотребнадзора Анна Попова в апреле говорила, что 141 пляж Анапы и девять пляжей Темрюка по уровню загрязнения мазутом не отвечают требованиям безопасности для курортного отдыха. По состоянию на конец мая пляжи Анапы и Темрюкского района оставались непригодными для купания. В конце августа Попова сообщила, что в воде Черного моря отклонений от норм не выявлено.

Комиссии Ространснадзора, Минтранса России и Росморречфлота среди основных причин крушения танкеров назвали невыполнение их капитанами и судовладельцами ограничений по сезону плавания в акваториях Азовского моря и Керченского пролива и недокомплект экипажей квалифицированными кадрами.

Глава Росприроднадзора Светлана Радионова оценила общий экологический ущерб от утечки мазута с танкеров в 84,9 млрд рублей. В августе арбитражный суд Краснодарского края в полном объеме удовлетворил иск Росприроднадзора о взыскании 35,5 млрд рублей с владельца танкера «Волгонефть-239». Чуть ранее тот же суд взыскал 49,5 млрд рублей с владельца и фрахтователя танкера «Волгонефть-212».