Число нарушений правил дорожного движения по итогам прошлого года снизилось впервые за 15 лет — на 9%, до 232 млн случаев, свидетельствуют данные МВД. Большая часть нарушений зафиксирована с помощью камер, штрафы в этом случае получали владельцы автомобилей. По мнению опрошенных «Коммерсантом» экспертов, на ситуацию могло повлиять увеличение штрафов в начале 2025 года и отключение камер в ряде регионов страны
Количество нарушений правил дорожного движения (ПДД) по итогам 2025 года сократилось впервые за 15 лет, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на данные, размещенные МВД в Единой межведомственной информационно-статистической системе (fedstat.ru). Согласно им, в прошлом году было выявлено более 232 млн таких нарушений, что на 9% меньше показателя 2024 года.
При этом, как отмечает издание, 93% из них были зафиксированы с помощью камер, в этом случае постановления оформлялись на владельцев автомобилей. Еще 15,6 млн нарушений зафиксировали на дороге инспекторы, указывает «Коммерсантъ».
В течение последних 15 лет количество выявляемых нарушений стабильно увеличивалось, однако тренд оборвался в прошлом году. По итогам первого полугодия 2025-го органы ГИБДД возбудили 106,2 млн административных дел, что на 7,5% меньше, чем за аналогичный период 2024-го, писал «Коммерсантъ» в августе. Тогда эксперты высказывали мнение, что на это повлияло увеличение с 1 января 2025-го штрафов за превышение скорости, проезд на красный свет, вождение в состоянии опьянения, а также снижение скидки за «быструю» оплату — с 50% до 25%.
В ряде регионов количество нарушителей снижалось по итогам года быстрее, чем в среднем по России, указывает «Коммерсантъ». В частности, в Самарской области показатель упал на 47%, с 6,2 млн до 3,2 млн нарушений, в Республике Алтай — на 45%, с 569 000 до 312 000, в Калужской области — на 39%, с 1,6 млн до 1 млн. В отдельных субъектах количество нарушений увеличилось: в Белгородской области — на 64%, с 1,15 млн до 1,9 млн, в Тюменской области — на 54%, с 1,3 млн до 2 млн, в Краснодарском крае — на 44%, с 2,4 млн до 3,4 млн.
В ассоциации ОКО, объединяющей производителей и операторов систем фиксации нарушений, изданию пояснили, что в регионах разный уровень технологической зрелости систем и качества их обслуживания. Также в зависимости от региона различается плотность расположения камер, отметили представители ассоциации. Для субъектов, в которых системы фотовидеофиксации совершеннее, характерно большее влияние на поведение водителей, и там более заметно проявляется эффект от увеличения штрафов, добавили в ОКО.
По мнению юриста, эксперта по безопасности движения «Народного фронта» Катерины Соловьевой, о новом тренде можно будет говорить после анализа данных МВД за несколько лет. Сейчас число нарушений сократилось лишь на 9% за один год, что, «по сути, ни о чем не говорит», заявила она «Коммерсанту».
Различия показателей по регионам, по ее мнению, не связаны с тем, что водители стали более дисциплинированными из-за повышения штрафов. Например, в Тамбовской области камеры долгое время не работали в связи с перезаключением контракта на их обслуживание, аналогичные ситуации могли возникать и в других российских регионах, указала Соловьева.
В ОКО напомнили, что в 2024 году в силу вступил федеральный закон, который ужесточил требования к применению камер. В итоге часть комплексов вывели из эксплуатации. В соответствующем законе закреплен закрытый перечень мест, где могут быть установлены комплексы. В их числе: аварийно-опасные участки, перекрестки, выделенки и пешеходные переходы.
В прошлом году лидером по числу выявленных нарушений стала Москва, притом что их количество в столице сократилось на 8,6%. В мэрии это объяснили эффективной работой камер, пишет «Коммерсантъ». Вице-мэр столицы Максим Ликсутов ранее указывал, что камеры установлены в местах с высокой аварийностью и там, где водители часто нарушают ПДД. Число камер в столице остается неизменным — 3700 штук. В минтрансе Краснодарского края «Коммерсанту» также рассказали, что увеличение числа штрафов в прошлом году было связано с установкой новых комплексов, которые фиксируют больший спектр нарушений.
В июне 2025 года Национальный автомобильный союз (НАС) попросил провести модернизацию действующего парка камер фиксации нарушений ПДД. В НАС указали, что к устаревшим и неэффективным типам устройств относятся примерно 30% действующих на российских дорогах комплексов фотовидеофиксации. В союзе отметили, что старые камеры не фиксируют такие нарушения, как использование телефона за рулем, отсутствие ремня безопасности и переход пешехода в неположенном месте.