В «Яндекс Такси» заявили о замедлении роста цен на поездки
«Яндекс Такси» сравнил среднюю стоимость минуты поездки в июле 2024 с июнем 2025-го. По подсчетам сервиса, в Московском регионе, включая Москву, средняя стоимость минуты поездки за год выросла на 16% — с 31 до 36 рублей. В «Яндекс Такси» заявили, что за прошедший год рост цен на такси замедлился. Ранее «Известия» сообщили, что стоимость поездки в такси в Москве по некоторым направлениям при использовании агрегаторов выросла за год до 70%
«Яндекс Такси» сравнил среднюю стоимость минуты поездки в июле 2024 с июнем 2025-го, по подсчетам сервиса, в Московском регионе, включая Москву, средняя стоимость минуты поездки за год выросла на 16% — с 31 до 36 рублей. Об этом Forbes сообщила пресс-служба «Яндекс Такси».
Сервис обнародовал данные и по остальным регионам с городами-миллионниками. Так, в Ленинградской области и Санкт-Петербурге средняя стоимость минуты поездки за год выросла на 18%, с 26 до 30 рублей. Меньше всего цены поднялись в Челябинской области — на 8%, минута поездки там подорожала с 20,2 до 21,7 рубля. При этом отдельную статистику по Москве и городам-миллионниками сервис не предоставил.
В «Яндекс Такси» заявили, что за прошедший год рост цен на такси замедлился. На это повлиял эффект высокой базы прошлых лет, «когда цены росли в условиях острого дефицита водителей и рынок перестраивался после изменений на автомобильном рынке и во всей экономике», рассказали в сервисе. Там отметили, что за последний год «система чаще находилась в балансе» — свободных машин хватало на все заказы.
«Текущий темп роста цен на такси объясняется дальнейшим удорожанием автомобилей и их обслуживания, ужесточением миграционной политики и необходимостью поддерживать уровень дохода водителей, чтобы они не покидали рынок», — объяснили в «Яндекс Такси»
Ранее «Известия» сообщили, что стоимость поездки в такси в Москве по некоторым направлениям при использовании агрегаторов выросла до 70% за год.
Источник в одном из таксопарков отметил, что при росте расходов таксопарков комиссия агрегатора за заказ по-прежнему остается высокой — это почти четверть заработка перевозчиков. При таксопарковой модели рынка в больших городах предложение ограничено количеством автомобилей и числом их арендаторов, сказал газете директор управляющей организации сервиса «Максим» Максим Шушарин. По его словам, единственный способ сдерживать стоимость поездок — это подключать к работе частных водителей с личными автомобилями, но они отсечены от рынка требованиями закона о такси.
В «Яндекс Такси» заявили, у сервиса фиксированная комиссия — в процентах от стоимости заказа: с каждого заказа в тарифе «эконом» в Москве водитель платит сервису 22% комиссии (включая НДС).
Кадровый голод и простой автомобилей могут усугубиться, прогнозирует инвестор «Шоколада» Спартак Заболотский. По словам члена Общественного совета по развитию такси, руководителя таксопарка «495» Андрей Капитана, на отток водителей влияют сложная процедура допуска водителей к работе и низкий заработок. Для таксистов требуется получение ID перевозчика, регистрация в системе КИС «АРТ», обязательная аттестация, наличие справки об отсутствии судимости (срок ее получения — до 30 дней), статус самозанятого или ИП, пояснил собеседник.