К сожалению, сайт не работает без включенного JavaScript. Пожалуйста, включите JavaScript в настройках вашего браузера.

В Москве пассажиров начал перевозить первый в России беспилотный трамвай

Фото Владимира Новикова / Пресс-служба мэра и правительства Москвы
Фото Владимира Новикова / Пресс-служба мэра и правительства Москвы
В Москве начал работать первый в России беспилотный трамвай, он перевозит пассажиров по маршруту №10 «Метро «Щукинская» — Улица Кулакова», сообщил ТАСС. В новом трамвае сегодня проехал и мэр Москвы Сергей Собянин. По его словам, до конца года в столице будет запущено еще три таких транспортных средства, а к 2030 году беспилотными могут стать две трети городских трамваев. В московской мэрии уточнили, что в беспилотном трамвае всегда находится человек, так как этого требует федеральное законодательство

В Москве начал работать первый в России беспилотный трамвай, он перевозит людей по маршруту №10 «Метро «Щукинская» — Улица Кулакова». С первыми пассажирами нового транспортного средства сегодня проехал мэр столицы Сергей Собянин, сообщил ТАСС. Глава города напомнил, что запуск трамвая–беспилотника осуществлялся в три этапа: испытания с водителем, тестовые поездки с пассажирами и водителем и запуск регулярного маршрута без водителя. 

Собянин также рассказал, что до конца 2025 года в Москве начнут работать еще три беспилотных трамвая, в 2026-м — 15 трамваев без машинистов. «До 2030 года мы ставим себе задачу — чтобы уже две трети трамваев в Москве были беспилотные», — добавил он. Мэр столицы отметил, что следующей задачей станет запуск беспилотного поезда в метро, испытания начнутся уже в этом году, запуск ожидается в 2026-м. 

В мэрии Москвы рассказали, что к 2035 году около 90% трамваев столицы должны стать беспилотными. Такие транспортные средства самостоятельно делают остановки, открывают и закрывают двери, следуют сигналам светофора, пропускают пешеходов и соблюдают график движения. Система настроена так, что беспилотный трамвай никогда не въедет в идущий впереди транспорт, подчеркнули в городской администрации. При этом в салоне или кабине находится сотрудник трамвайного управления, который наблюдает за движением и прочими функциями, включая оплату проезда. 

 

В городской администрации отметили, что сотрудник, находящийся в трамвае, не вмешивается в управление, транспорт находится под контролем ИИ и специального ПО для автономного движения. Наличие человека в транспортном средстве — требование федерального законодательства, однако с весны прошлого года беспилотный трамвай проехал более 8000 км и ни разу не нарушил ПДД, подчеркнули в мэрии. Там также добавили, что правительство Москвы обсуждает с Минтрансом возможность изменения законодательства, которое позволит присутствовать в кабине операторам без прав на управление трамваем.

В мэрии также напомнили, что ПО для беспилотного трамвая было создано сотрудниками московского метрополитена без привлечения сторонних компаний, беспилотная технология принадлежит правительству Москвы. Кроме того, трамвай стал первым в стране транспортным средством, застрахованным с помощью смарт-контракта с расчетами в цифровых рублях.

 

В июле 2025 года «Ведомости» сообщили об эксперименте на Чукотке по использованию беспилотных самосвалов. В Минэкономразвития уточнили, что в рамках первого этапа эксперимента до 50 автономных транспортных средств грузоподъемностью до 320 т задействуют в строительстве Баимского горно-обогатительного комбината на медно-порфировом месторождении Песчанка. Они будут возить руду из карьера на обогатительную фабрику.