«Автоваз» допустил переход на четырехдневную рабочую неделю из-за «ситуации на рынке»
«Автоваз» предупредил о возможном переходе на четырехдневную рабочую неделю впервые с 2022 года. Причиной в компании назвали «ситуацию на рынке» — высокую ключевую ставку, ужесточение требований к заемщикам по автокредитам и большой объем автоимпорта. В «Автовазе» также указали на то, что иностранные бренды занимаются демпингом, чтобы продать сотни тысяч скопившихся на складах автомобилей
«Автоваз» впервые с 2022 года может перейти на четырехдневную рабочую неделю, пишет РБК со ссылкой на пресс-службу компании. В организации уточнили, что переход производственных площадок на четырехдневку может произойти осенью 2025 года на фоне «ситуации на рынке» — высокой ключевой ставки, ужесточения требований к заемщикам по автокредитам и большого объема автомобильного импорта.
В компании также отметили, что иностранные бренды занимаются демпингом, чтобы распродать скопившиеся на складах транспортные средства. Их количество «Автоваз» оценивает в 400 000 машин.
Предположительно, график работы предприятий автопроизводителя может измениться с 29 сентября. Окончательное решение «Автоваз» намерен принять после анализа тенденций на рынке и экономических факторов, в том числе уровня ключевой ставки и доступности кредитов.
В сентябре 2021 года вице-президент «Автоваза» по персоналу и социальной политике Дмитрий Михаленко сообщал, что до 15 000 работников компании, в зависимости от режима работы сборочных линий, находились в режиме простоя с выплатой двух третей зарплаты. До этого автопроизводитель несколько раз останавливал работу сборочных линий из-за проблем с поставками электронных комплектующих. РБК напомнил, что в 2022 году «Автоваз» ввел четырехдневную рабочую неделю на своих предприятиях на три месяца из-за ситуации на рынке и дефицита поставок комплектующих.
В составе группы «Автоваз» два завода — в Тольятти и Ижевске, общая мощность предприятий превышает 750 000 автомобилей в год. На Петербургском международном экономическом форуме — 2025 президент компании Максим Соколов рассказал, что концерн снизит производственный план на текущий год на 30–40% в связи с падением авторынка.
В начале июня 2025 года в «Автовазе» также заявили об основаниях для повышения цен на отечественные машины. Соколов тогда отметил рост себестоимости производства автомобилей на фоне инфляции.