ГТЛК поставит 50 новых легкомоторных самолетов «Байкал» компаниям «Аэрохимфлота»
ГТЛК поставит 50 новых легкомоторных самолетов «Байкал» авиакомпаниям «Аэрохимфлота», соответствующий договор стороны заключили на Восточном экономическом форуме. Самолеты будут использоваться для авиационно-химических, транспортно-связных и других работ в разных регионах России, финансирование сделки планируется в том числе из Фонда национального благосостояния
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) поставит 50 новых легкомоторных самолетов «Байкал» авиакомпаниям «Аэрохимфлота», они будут переданы в лизинг «на льготных условиях», сообщил «Коммерсантъ» со ссылкой на пресс-службу ГТЛК. Стороны заключили соответствующий договор в рамках Восточного экономического форума (ВЭФ), срок поставок — с 2027 по 2031 год.
Гендиректор ГТЛК Михаил Парнев рассказал, что новые самолеты будут использоваться авиакомпаниями из альянса независимых эксплуатантов «Аэрохимфлот» — «Борус», «Агат», «Спецавиа» и АТЦ «Вираж». Транспортные средства задействуют для лесоавиационных, авиационно-химических и транспортно-связных работ, а также аэрофотосъемки в Сибирском и Дальневосточном федеральных округах и Краснодарском крае. Средства для финансирования сделки будут привлечены в том числе из Фонда национального благосостояния.
ЛМС-901 «Байкал» — это девятиместный турбовинтовой легкий многоцелевой самолет, его производит Уральский завод гражданской авиации (УЗГА). «Байкалы» должны заменить устаревшие самолеты Ан-2 и Ан-3. Транспортное средство рассчитано на девять пассажиров или 2 т груза, дальность его полета составляет до 3000 км. «Байкалы» могут эксплуатироваться на грунтовых аэродромах.
В июле 2025 года «Ведомости» писали, что Уральский завод гражданской авиации задействует два своих завода для производства «Байкалов» — в Нижнем Новгороде и Екатеринбурге. В Нижнем Новгороде уже выпускаются детали самолета, там также будут собирать фюзеляжи. Финальная сборка и монтаж оборудования будут проводиться на заводе в Екатеринбурге.
В 2019 году структура УЗГА ООО «Байкал Инжиниринг» выиграла тендер на разработку самолета «Байкал», запуск серийного производства транспортных средств должен был начаться в 2024 году. Изначально «Байкалы» были оснащены двигателями General Electric H80-100 и винтами Hartzell Propeller, однако в 2022-м американские партнеры проекта отказались от участия в нем. ВС было решено перевести с иностранных двигателей на агрегаты российской разработки.